2018年中国房车锦标赛（CTCC）于5月5日至5月6日在上汽国际赛车场开启揭幕战。在超级杯赛事中，卫冕冠军上汽大众333车队坐镇主场，迎接各路强队的挑战。最终，凭借外援车手罗伯特·荷夫在赛道上充满统治力的表现，上汽大众333车队将两回合的厂商杯冠军与车手杯冠军全部收入囊中，取得新赛季开门红。
恶劣天气难阻冠军梦想
在5月6日下午举行的主赛中，排位靠后的荷夫不断表演着教科书式的超车。他利用几个弯道连续击败前方试图卡位的赛车，一路飙升至第一位，并将领先优势稳稳地保持到终点线。
赛后的新闻发布会中，荷夫表示本站赛事是他比赛经历中最“有趣”的一场比赛，如此严峻的挑战在职业生涯中尚属首次。尽管受到规则影响，外援车手无法争夺年度车手杯冠军，但荷夫在赛道上的统治级表现征服了赛场内的所有人。“上汽大众333车队拥有一批优秀的车手和出色的维护团队。能够为车队争夺更多的厂商杯积分让我倍感光荣。”荷夫说。
全新赛制增进车迷互动
今年是CTCC的第十个年头。相比往年，2018赛季的CTCC赛事规则有了较大的改动。与先前规则完全一致的两回合赛制不同，在新赛制下，原先的“第一回合正赛”改为“冲刺赛”，距离为35公里（或25分钟）；“第二回合正赛”则升级为“主赛”，距离延长至55公里（或35分钟）。冲刺赛的发车顺位仍由排位赛的成绩依次而定。
另外，主赛的发车顺位仍将采取倒序发车模式。冲刺赛的冠军车手将决定自己在主赛中的发车位，同时也将产生其余车手的比赛顺位。此外，每站排位赛的杆位获得者将被授予特别奖项——“豪雅速度之星”，以资鼓励。
值得一提的是，为了增加CTCC观众对赛事的参与热情，本赛季正式启用了“线上投票结果影响厂商杯积分”的新规则。线上观众投票数最多的厂商杯参赛者可在当站拿下额外积分奖励。上汽大众333车队在线上和线下均表现出不俗的热度。
新老队员共筑卫冕之路
本站赛事中，上汽大众333车队派出了实力强劲的车手阵容。除了去年代表车队参战的前世界房车锦标赛冠军荷夫、2017 CTCC收官站冠军得主张臻东和2017 CTCC年度车手亚军艾明达外，2017全日本F3方程式年度冠军杨帆也于本赛季加盟333车队。杨帆坦言，自己对新赛事的车型和规则尚有一个适应的过程，但他已经对自己加入车队的未来充满了憧憬：“先前我与上汽大众333车队中的许多车手都有过交流，使我确信这是一支值得为之奋战的车队。”在本站赛事的主赛中，杨帆最终名列第九，收获了他个人在超级杯赛事中的首个积分。
另一位为国内车迷所熟知的车手崔岳将于两周后的珠海国际赛车场驾驶凌渡赛车正式亮相。崔岳此前是CTCC赛事的常客，今年加盟上汽大众333车队也是他时隔一年后再度挑战超级杯赛事。“上汽大众333车队几乎是每个中国车手的梦想，我也不例外。希望2018赛季CTCC我与新东家有良好的表现！”虽然尚未正式出场，但崔岳已经迫不及待地在新浪微博上表达了自己代表333车队参战的兴奋之情。
