在近日举办的第二届“汽车创行者大会”上，上汽发布了全球首款量产电动智能超跑SUV荣威MARVEL X。该车是去年发布的荣威光之翼概念车的量产版本，搭载了上汽在电动化、智能网联化等领域的最前沿技术。而主导了光之翼概念车设计的上汽乘用车设计部前瞻概念设计经理许邓韬，因在荣威、名爵双品牌前瞻概念设计工作中的出色表现，被授予2017年度“上汽十佳青年标兵”称号。
时势造英雄
今年北京车展上，荣威MARVEL X吸引了众多观众的眼球。媒体纷纷聚焦“上汽设计”，探寻其中的秘诀。对许邓韬而言，真正的秘诀是上汽的蓬勃发展所带来的机遇和空间。
近年来，上汽自主品牌在“新四化”战略中迎来了快速发展，自主品牌的建设者、参与者更是如鱼得水。上汽设计中心承担着塑造上汽自主品牌形象的重任。一方面，设计中心广纳贤才，通过举办“上汽设计国际挑战赛”等平台不断“收割”国内外设计人才；另一方面，自主品牌高强度、高难度的设计任务，则给予了这些人才大胆尝试的空间和迅速成长的机遇。
“毕业之后能够加入上汽设计团队是我的幸运，作为年轻的前瞻设计团队的一分子，承担了大量概念设计开发与量产工作，并因此获得不断成就自我、实现自我的机会。”许邓韬感慨道，“感谢上汽设计中心，让我实现了我的设计梦想。”
上汽集团技术中心副总设计师、全球设计总监邵景峰说：“在上汽集团‘新四化’战略指导下，上汽设计中心已在国内汽车设计领域占据显著地位，对于拥有设计梦想的人才而言，它是极好的舞台。接下来，上汽设计将向国际一流水准的汽车造型设计中心迈进，更多像许邓韬这样的优秀设计师将会涌现出来，更多汽车设计界的‘明星’将从上汽设计中心的舞台上冉冉升起。”
设计要有前瞻性
“来而不可失者，时也；蹈而不可失者，机也。”许邓韬能够成为优秀的前瞻概念设计师，离不开他对于时代脉搏的理解和把握。
荣威光之翼概念车设计之初，设计团队准确捕捉了行业趋势，率先尝试了贯穿式前大灯与发光格栅设计，营造了整车强烈的科技感和未来感，引领了荣威品牌律动设计语言在电动时代的进化方向。通过坚持不懈的努力，量产版的荣威MARVEL X成功的保留了90%以上的设计概念，在创行者大会上圈粉无数。
在互联网时代，为确保设计理念能清晰准确地传递，设计沟通成为设计工作中重要一环。在上汽乘用车多款新车上市期间，他通过设计发布会、经销商沟通、自媒体平台等多条阵线，与团队共同开展荣威和名爵双品牌的设计宣传与推广工作，树立了中国品牌在创新设计领域积极正面的价值观，为公司产品形象的沟通、维护与推广做出了重要贡献。
