◆现场直击
为红岩速度按下快进键
2017年，上汽红岩取得了历史最好成绩，并创下了多个行业“第一”，其2017年全年销售整车4万余辆，增幅157.9%，位列行业增幅第一位。
上汽红岩总经理楼建平对这份成绩单还不满足，他坦言，上汽红岩股权结构进行重大调整后，上汽集团成为上汽红岩坚实的“靠山”，其在技术、产品研发、金融等方面合力给予上汽红岩支持。同时，有多年合资企业培训经验的楼建平也在红岩的人力资源方面下苦功，一支能“血战到底”的团队逐渐成型。
红岩内部机制一致性的加强，也使企业的决策效率和生产效率大幅提升。在多项行业新规落地后，红岩快速推出多款新品，把握住了市场先机。
而上汽的创新精神也一直激励楼建平思考红岩的未来。摩拜单车的案例给了他很大启发，他认识到，如果再不做新业态和新平台就来不及了。“同质化竞争如何破除？如何拉开差距？一是要在‘黑科技’上下功夫，在互联互通等技术上看谁能快速集成；二是在行业的细化上，简单、高效、方便的需求看谁能一揽子解决掉。”楼建平说。
4月25日，备受中外汽车界关注的2018（第15届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心正式拉开帷幕。作为全球具有广泛影响力的汽车产业最新成果展示平台，本届北京车展全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势。
在商用车领域，作为国内互联网卡车创行者的上汽红岩，此次又带来了两款创领“国内第一”的车型——“国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车”和“国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车”，在本次车展上成为商用车展馆的最大亮点之一。
上汽红岩作为国内最早的重卡合资企业，树立了重卡行业敢于打破常规、突破创新的典型企业标杆形象。
国内第一款基于高端重卡底盘改装的3轴超大豪华房车
车展同期展出的基于红岩杰狮6×2底盘改装而来的自行式A型房车，是上汽红岩与中意房车联合打造的国内第一款基于高端重卡底盘改装的3轴超大豪华房车，改变了以往基于国际知名重卡底盘或客车底盘改装A型房车的惯例，开创了国内重卡房车的先河。在舒适性、安全性、动力性和适应性等方面，其品质实力可与国际品牌相媲美，成为本次北京车展的一大亮点。
该房车驾驶室采用源自IVECO的四点悬浮专利技术，大幅度降低驾驶室震动，加之良好的密封性设计和国内首款互联网梦想卡车技术，带来更加智能、舒适的驾驶享受；低底盘、低重心、合理轴距、加长车架后悬、孔位标准化等设计，为上装改制带来了更加广泛的适应性；搭载源自菲亚特的CURSOR 9L发动机，带来257kW超强动力，最高车速可达120km/h，确保在各种环境下都能高效畅行。
伴随着“新四化”成为汽车产业全新发展趋势，上汽红岩作为国内最早的重卡合资企业，近两年凭借股东方上汽集团的强大实力支持，不仅在商用车领域率先开创了互联网卡车时代，更以精准的市场洞察力，创新研发出一系列备受用户青睐的“国内第一”产品——国内第一款中置轴轿运车、国内第一款中置轴货运列车、国内第一款原装四门消防车专用底盘。此外还包括国内第一款互联网梦想卡车，此次车展亮相的国内第一款智能网联全驱大件运输车、国内第一款基于高端卡车改装的重卡房车等车型，它们树立了重卡行业敢于打破常规、突破创新的典型企业标杆形象，加之连续15个月蝉联行业销量增长率第一的优异成绩，上汽红岩已经成为国内重卡领域一股强大的竞争力量。
国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车
据了解，上汽红岩的国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车是针对快速增长的重载运输市场需求，集合“互联网+大马力+全驱动力”创新打造而来，在动力性、承载性、网联化等方面优势突出。
在动力性方面，该车搭载同步欧洲的菲亚特科索13L 412kW发动机，与AMT变速器、分动器、13吨级前驱动桥以及16吨级后驱动桥组成完美动力链，使其更能广泛适应各种复杂路况；在承载性方面，其采用高强度车架钢板材料、4片少片簧前悬架、加强型四骑马平衡后悬架、13吨级前转向驱动桥、16吨级双联后驱动桥等配置，极大程度上满足了大件运输的超强承载需求；同时，在网联化方面，为紧跟互联网时代潮流，红岩此次亮相的大件运输车还匹配了上汽红岩独特的互联网梦想卡车七大网联创新技术，实现万维互联、实时互动、资源共通，从而真正形成智慧物流新生态。
