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前不久,记者在成都体验了由EVCARD提供的纯电动宝马i3。在共享汽车领域,豪华品牌车型能带来怎样的用户体验?针对不同消费人群和
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花打车的钱体验分时租赁豪华车

本报记者 邹勇
2018/4/21

前不久,记者在成都体验了由EVCARD提供的纯电动宝马i3。在共享汽车领域,豪华品牌车型能带来怎样的用户体验?针对不同消费人群和用车场景,分时租赁如何为用户提供更有针对性的服务?

EVCARD引入宝马i3

经常出差的人会发现:在一个陌生的城市乘坐公共交通很不方便,中远程距离打车成本较高,并且用车高峰期间打车难现象十分普遍。记者在成都出差时选择的出行方式是驾驶共享汽车宝马i3。

此次体验的起点是成都希尔顿酒店,终点是成都机场T2航站楼。出发之前,记者打开EVCARD APP,屏幕右上角出现ReachNow专用入口。点击后,系统会显示附近支持宝马i3取还车的网点,包括专属网点和共享网点。前者只提供宝马i3车型取还服务,后者同时支持其他车型取还服务,两者均提供专人服务。

记者随即下单预订了一辆车牌号为川AD17395的宝马i3,当时车辆的续驶里程为234km。该网点共有6个专用充电车位,除了2辆宝马i3外,还有一辆荣威ERX5待租,现场的工作人员提供取还车咨询和车辆维护服务。取车过程顺利,车辆整备状况相比普通车型也有所提高。车辆外观整洁、无损伤,车内也没有发现脏、乱、差的现象。

作为一辆裸车价格接近40万元的纯电动车,宝马i3让人眼前一亮的腰线、对开门、轮毂都透露出这辆车的科技感。坐进车内,织物为主的内饰虽然说不上豪华,但也非常精致。仪表盘和娱乐信息系统给了两块屏,速度、续航里程等信息非常直观。电动后视镜折叠、电动天窗、车内空调提前预热、防炫目后视镜等,也凸显了便利性。

宝马i3官方公布的续航里程为300km,0-100km/h加速时间为7.3秒,最高车速可达150km/h。记者体验下来发现,该车部分继承了宝马操控性,非常好开。得益于电子助力方向盘和小巧轮毂,宝马i3转向既省力又精准。红绿灯起步时,宝马i3在加速上的优势非常明显。

更新升级,满足不同市场需求

宝马i3的制动能量回收系统对开惯了燃油车的司机来说可能会不适应,只要松开油门,车速立刻就降下来,能量回收效果非常明显。在城市环境中行车时,其意味着只要与前车保持适当距离、稍加预判,几乎可以全程不踩刹车。

经过近1个小时的行驶,记者到达了成都机场T2航站楼。令记者印象深刻的是,这里的EVCARD网点规模大、车位充足,而且场地干净整洁,还提供24小时人工服务。

记者把车停到专用车位并操作APP后很快就还了车,系统显示的行驶时间为54分钟,行驶里程为16km,按照宝马i3其2元/分钟的收费标准,租车费为108元,经过自动折扣减免后,最终收费74.8元。同样的路程,如果打车的话,费用大约能节省10元。如果行驶里程更长的话,租车成本反而会比打车更低。

总体来说,此次宝马i3租车过程非常顺利,包括查询、预订、取车、还车以及支付都可轻松通过一个APP来完成。通过EVCARD APP,用户其实能够获得不同车型、不同价位的多种出行可能。

宝马i3带来的操控感受还是能够让人愉悦的,对于想要吸引更多年轻用户的分时租赁服务来说,这一点非常重要。在成本方面,宝马i3的租车费用要比打车费用高一些,但能够用超低成本来获得豪华体验,记者认为值得一试。

对于分时租赁来说,车型更新升级仅仅是第一步,服务升级才是重中之重。用户体验决定了消费者是否选择使用,高端用户对服务细节有更高要求。宝马i3的接入丰富了EVCARD的车型,有助于EVCARD向更高端的用户群推广,满足不同用户的需求。

分时租赁模式已经被越来越多的商业势力看好,但目前市场仍处于早期阶段,行业整体还没能达到盈亏平衡线。做好车辆运营和服务,同时探索可持续发展的商业模式,是这个市场面临的共同挑战。

对话环球车享EVCARD

Q1:EVCARD为什么重点布局成都机场网点?

EVCARD:机场的特殊场景非常适合推广共享汽车。成都机场网点极大地方便了用户绿色、便捷出行。首先,用户走出成都机场航站楼,200米范围内就能取到车;其次,全程手机APP操作,用户约还车辆和支付既方便又快捷,而且用户去任一网点还车无需支付停车费;最后,网点、车辆和运维人员24小时提供服务,搭乘夜航的用户不用担心打车贵、打车难的问题。

Q2:EVCARD在成都地区投放了多少辆宝马i3?下一步会不会在其他城市大规模推广?

EVCARD:2017年12月1日,EVCARD携手宝马集团旗下汽车共享项目ReachNow共同在成都推出高端电动汽车分时租赁联合品牌——ReachNow powered by EVCARD。截至今年3月底,成都地区宝马i3的投放数量已增加至100辆。目前,EVCARD与ReachNow的合作暂时只在成都试点,待成都运营情况良好后,才有可能推广到其他城市。

Q3:宝马i3此前在成都能够取还车的网点比较少,现阶段有没有改进的方案?

EVCARD:此前,EVCARD在成都首批开通了11个宝马i3取还车网点。

从今年3月23日起,成都市内的所有网点都能支持宝马i3取还车。在试行了全城网点取还车服务后,其对于宝马i3车型订单的增加有一定帮助。

Q4:在车型方面,EVCARD如何满足用户不同层次的消费需求?

EVCARD:未来,根据不同的使用场景,EVCARD会引入不同车型及其相对应的价位和车型。

对于用户来说,如果优先考虑用车成本,可以选择0.5元/分钟的两门四座小型车;如果对操控有更高的要求,可以选择2元/分钟的宝马i3。EVCARD为用户提供了多样化的用车选择。

干货分享

EVCARD网点覆盖成都各大主城区

西南地区经济发达,旅游城市较多,已成为共享汽车“兵家必争之地”。成都作为西南地区的中心城市,自然是各大共享汽车公司布局的重点。

成都EVCARD新能源汽车分时租赁项目于2016年9月22日正式启动。截至2018年3月底,成都已建成网点1000多个、分时租赁专用充电停车位4600多个,投入运营的车辆超过2000辆。

2017年1月,EVCARD服务网点入驻成都双流机场。其中,T1航站楼设置30个专用充电车位,T2航站楼设置74个专用充电车位,成都双流机场分时租赁专用车位数突破100个,成为全国最大的机场分时租赁网点,并且这两大网点离机场候机楼仅200米,做到了无缝对接。

目前,EVCARD服务网点覆盖了成都各大城区,以及机场、火车站等交通枢纽,EVCARD运营车辆已经全面覆盖成都各大城区,为市民及差旅人群的出行提供了便利条件。

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