4月12日，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合正式对外发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。新闻发布会上，上汽集团技术管理部副总经理沈浩明透露了目前上汽自动驾驶汽车在开放路段上测试的阶段性成果。
今年3月，上汽拿到全国首张智能网联汽车开放道路测试牌照，在开放道路上开展自动驾驶数据采集和测试。从3月1日至今，上汽自动驾驶汽车在开放路段测试里程已累计达到1500公里左右，主要测试两个场景：一是对线路交通信号的识别响应，二是车辆的保持以及对行人和非机动车的避让。从目前的表现来看，用于测试的两辆上汽自动驾驶汽车都能实现在车道内安全行驶，能有效识别信号灯并及时做出响应，行驶状态正常，没有发生过交通违法和交通事故。
上汽有着互联网企业非常羡慕的、丰富的场景。作为国内汽车龙头企业，上汽瞄准创新发展的新趋势，近年来在智能网联的道路上奋力前行。
去年6月，上汽获得美国加州自动驾驶测试牌照，成为国内整车企业中第一家在加州拿到自动驾驶公共道路测试牌照的公司，并与密歇根大学M-City开展自动驾驶测试合作项目。同时，上汽先后与Mobileye、英飞凌、中国移动、华为、英伟达、高通、TTTech等企业进行深度洽谈或战略合作。
而《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》的发布是继北京、上海、重庆发布智能汽车路试管理办法后，工信部等行业主管部门首次从国家层面明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆的相关条件，提出了详细的测试申请及审核流程。从国家层面明确智能汽车路试规范将为智能汽车在全国范围内开展道路测试奠定政策基础，有望加快推动智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。（宗何）
