2018年第一季度，上汽大通海外销量达到1925辆，同比增长54%。澳大利亚、新西兰等发达国家成熟市场依然是上汽大通海外销量的主要来源。其中，澳新市场的销量达到1029辆，同比增长近50%，占企业海外总销量的53%。
眼下，上汽大通已成为澳大利亚和新西兰细分市场销量及占有率均排名第一的中国汽车品牌，并率先与当地主流国际品牌展开竞争。截至目前，上汽大通在澳大利亚VAN车细分市场的占有率已经突破10%；V80 Minibus在新西兰的细分市场占有率更是接近20%；T60上市开售仅5个月，在澳新地区销量已近1300辆。
近日，澳大利亚权威汽车媒体Caradvice特别撰文提到：“今年第一季度，澳大利亚的中国品牌销量提升64%，达到1727辆。其中，上汽大通占中国品牌总销量的73%。尤其是上汽大通3月在澳大利亚的单月销量同比增长240%，对中国汽车品牌在澳大利亚的销量提升贡献巨大。”
海外市场有知音
德国最大的轻型商用车租赁公司——Maske集团的老板为寻求一款商用电动货车，历时三年，先后在德国本土造访过大众、戴姆勒等车企。通过对一辆纯电动宽体轻客大通EV80的拆解，他对刹车、轮胎、电机等部位进行全面检查后，最终被车辆的品质折服。今年2月，Maske集团和上汽大通完成了200辆EV80的交付。
与上汽大通V80的邂逅，让澳大利亚澳新华人用车公司酷车（KooCar）的负责人苏先生一改对中国汽车“价格低廉、品质低端”的印象。今年2月的公司采购中，他一次性购买25辆大通G10。此次交付是澳大利亚细分市场中，最大的一次中国汽车品牌交付活动，也是澳大利亚华人打破对中国汽车品牌既有观念、突破旧有思想壁垒的开端。
拥有3辆大通V80的新西兰车主戴夫已经是上汽大通的老顾客了。由于工作需要，其购买的大通V80每天行驶1200公里，并创造了200天20万公里无大修的奇迹，行驶总里程达到100万公里。今年，戴夫又为自己新添了一辆T60来解决自己日常的用车所需。
产品力是保障
上汽大通在产品品质上直接对标国际一流品牌，以国际基准和品质打造每一款产品。去年，T60、D90两款产品先后斩获了全球标准最严格的安全认证组织之一的澳大利亚ANCAP五星评级；EV80则通过了英国低排放汽车办公室OLEV标准审核，成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。
在海外布局方面，上汽大通同样不走寻常路。在其它中国品牌在以“低价”为突破口去实现“出口贸易”时，上汽大通通过“海外经营”模式，形成了从品牌投入到快速销售后服务的完整体系建设，将发达国家成熟市场作为自己产品的“试金石”，与国际品牌同台竞技，玩出中国汽车品牌高端化的全新路线。
自进入海外市场以来，上汽大通销量始终保持稳定攀升。通过差异化的产品力、售后服务的快速响应能力、卓有竞争力的体系能力，上汽大通不断满足海外市场的客户需求，为客户创造价值。
形成5大重点核心市场
海外发达国家市场已经成为上汽大通海外销售的最大来源。不同于其他中国品牌的海外路线，上汽大通的主要市场是澳大利亚、新西兰等发达国家成熟市场。
目前，上汽大通所在的澳大利亚、新西兰等市场，每年都呈稳定持续上升，已经形成5大重点市场（澳新、欧洲、东盟、南美、中东），覆盖44个国家和地区。
2017年全年，上汽大通海外销量总计达到10165辆，同比增长45%。2017年，上汽大通澳新地区（澳大利亚、新西兰和斐济）销量达5716辆，占海外整体销量的半壁江山，较上年同比劲增近80%。
皮卡T60和SUV D90在澳新的成功上市和亮相，大大提升了上汽大通在当地的品牌影响力，将使得大通在当地的新增可覆盖细分市场销量达到20万辆。今年，T60在澳大利亚市场的销量计划达到翻番。到2020年，上汽大通在澳新市场计划实现2万辆的销售目标。
产品技术对标国际基准
上汽大通对标世界发达国家的标准和水品开发产品，以国际基准和品质打造每一款产品，满足客户对动力性、舒适性和燃油经济性的需求。在与全球发达国家的标准对标的同时，前瞻性的战略布局也可以反哺国内。例如，上汽大通欧Ⅵ排放技术的开发是为了满足海外排放标准，但是，其研发的欧Ⅵ排放技术同样用于国内产品的技术储备，促进了国内排放技术升级。上汽大通对标国际标准表现在以下方面：
设计制造理念上，对标国际一流品牌，以国际基准和品质打造每一款产品，满足客户对动力性、舒适性和燃油经济性的需求。
产品开发和技术储备上，对标世界发达国家的标准和水品开发产品，如V80率先推出AMT技术、欧Ⅵ技术储备。上汽大通新能源产品已经成功进入欧洲市场。如2017年4月，上汽大通携V80和旗下新能源产品EV80（厢式货车和底盘车）、EG10亮相英国伯明翰车展，实现“蓝海”突破。
基于上汽集团前瞻技术，上汽大通成为首家将燃料电池车实现产业化的品牌。
智能驾驶技术上，依托于上汽集团前瞻技术研究，上汽大通将在环境感知、控制算法、仿真测试技术领域达到国内领先水平。
海外经营体系国际化
上汽大通的海外市场拓展不再是传统意义上的“出口贸易”，而是“海外经营”模式。其不仅仅是进行汽车产品销售，而是形成从品牌投入到售后服务的完整体系建设，与国际一流品牌同台竞技。
此前，很多中国汽车品牌在布局海外市场时，都局限在贸易的思路上，就是简单地卖车，希望以“低价”为突破口打入市场，而在服务和产品提升上并没有做到持续地改善和推进。
上汽大通自成立之初就进行国内和海外市场同步推进。
如今，上汽大通出口海外产品已经从十几个品种增加到一百多个品种，覆盖柴油车、汽油车、纯电动车。上汽大通还集成海外优质服务商和上汽集团资源，在海内外市场同步践行“通天下，行无忧”的全球售后服务理念。
海外营销网络升级
上汽大通国际经营过程的重点目标就是逐步增加上汽大通品牌的价值积累。
目前，上汽大通根据每个市场的具体特点，在考量上汽大通在相应市场中的占有率、增长率等因素的基础之上，有计划地制订和推进专营店的发展。在澳大利亚和新西兰，上汽大通经过几年的积累，在当地市场拥有相当保有量和市场能见度的基础之上，制订专营店改造计划，努力进入品牌积累的下一个阶段。
在马来西亚的细分市场中，上汽大通V80和G10凭借安全和超高性价比与竞品抗衡，其在当地市场也正在有计划地拓展专营店。
上汽大通计划利用专营店锻炼产品营销、大客户营销、网络管理的专业人才；在专营店的经营过程中分析促进产品销售增长的关键点，并将此经验在其他大量的其他网点推广。最终提升经销商单店销售能力。
