自2014年上线以来，车享平台从初创时期单一的新车电商、会员服务，发展到2015年8月二手车C2B平台上线、9月车享家发布、2016年1月车享配品牌发布，直到2017年年底车享家获得近10亿元人民币B轮融资。车享打通了线上、线下多渠道服务，贯通整车、金融、维保等多个板块服务、多个业务类型，成为中国最大的一站式汽车生活服务平台。
消费者身边的体验商城
来自山西大同的李先生是一名典型的80后，上汽背书有保障、便捷又实惠是他选择来到“车享家汽车商城”购车的首要考量。“商城开在家门口，买车很方便。而且这里的汽车品牌也很多，选择性很广。”前不久在“车享新车”线下实体门店——车享家汽车商城购买了一辆斯柯达的李先生表示。
“车享新车”业务是车享平台自上线以来推出的首个业务，也是车享与用户建立连接的首次尝试。近年来，新车消费者呈现出两个较为明显的趋势：一是来自于三、四、五线城市的新车消费者日渐增多，二是对车辆的个性化需求明显提升。
为了满足用户更多元化的购车需求，“车享新车”于2016年开始布局线下实体直营店——车享家汽车商城，与传统渠道在车源、网络上形成合作互补。
对用户而言，车享家汽车商城距离更近、品牌更多，还能依托车享家遍布全国的售后服务网络，提供全品牌、全系车型的销售及售后服务。
为用户定制专属方案
用户孙先生在2016年转让爱车的过程中结识了“车享家”。“我会在APP上预约自己家附近的门店洗车或者做保养，我开车到门店什么都不用讲，技工师傅用PAD对着车牌照一下就知道车辆要做什么服务，比较省心。“今年3月1日，孙先生正式成为车享家众测活动中的一名体验官，以自己切身的体验主动为车享家“代言”。
车享家通过两年多时间的运营摸索，在市场上确立了“上汽直营、正品厂供、服务标准、价格透明”的品牌形象，成为行业标杆。2018年年初，车享家在行业内率先提出“人、货、场”战术：用户分层，对个性迥异的用户进行画像和运营，实现千人千面；商品分类，以不同消费场景来拉动商品供应；门店分级，在不同的位置、城市，对门店的经营实施不同的经营策略。
通过4年时间的培育，车享团队培养出了一支深入一线、业务精熟的产品开发队伍，他们把“人、货、场”转变为APP、门店操作系统，并通过大量的用户数据进行快速迭代，以此突破线上与线下的边界，形成车享独有的汽车服务新商业模式。今年的“车享328周年庆”期间，车享家针对不同消费场景需求推出了“四季养车年卡”，以场景化、智能化的体验回馈用户。
领跑行业，创新不止
根据《新中产白皮书》的统计，截至2017年年底，“新中产”人群中的90后占比超过了18%，其将在两年内超过70后所占比例。
与此同时，互联网、人工智能、区块链技术的迭代革新日渐加速。从用户结构的转化到技术环境的巨变，使“汽车”这一传统工具变得越来越不“传统”。一方面，“出行”的需求将被各类互联网产品用资源集中的方式予以满足；另一方面，用户对“汽车”的消费需求也将变得更加个性、智能、跨界。
作为汽车服务行业的领导者，车享将立足于“未来”，布局“现在”。其通过场景化的商品运营、无缝对接的产品运营，满足用户智能、个性的养车需求；同时，作为行业的“基础设施”，链接产业上下游，驱动行业朝着更有效率的方向进化。
