舍弗勒全球首个P2混合动力模块日前在太仓制造基地正式投产，这标志着舍弗勒在电驱动业务领域的发展进入了一个新的阶段。
P2混合动力模块是舍弗勒针对汽车动力总成电气化开发的一款模块化解决方案。该模块安装在传统内燃机和变速箱之间，其包含一个高功率/密度的永磁同步电机、一个干式K0离合器和一个中心式电机执行机构。整个系统可集成25kW至80kW的电机，通过离合器传递高达250Nm的扭矩（在结合单向离合器后可提高至800Nm）。该模块可以实现多种驱动模式，包括纯电驱动车辆起步和行驶、纯发动机驱动行驶、电机助力、在纯电驱动行驶中通过电机启动发动机，以及制动能量回收。
该产品可以通过模块化的方式应用于采用不同类型变速箱的车型以实现混合动力，可覆盖从中混到插电式强混的应用。搭载该模块的车辆在电机和发动机共同驱动模式下具有出色的车辆动力性能，当配备于插电式混合动力汽车（大于50km纯电续航里程）时，该模块可提高至少70%的燃油经济性。据悉，首个搭载舍弗勒P2混合动力模块的长安逸动已于去年10月正式上市。
目前，汽车行业正在经历前所未有的变革，动力总成电气化已经成为一大发展趋势。为了更好地满足不断增长的中国市场需求，2018年，除了跟随集团步伐设立独立的电驱动事业部外，舍弗勒中国还将建立一个全新的电驱动研发中心，进一步加强中国本土的研发能力。（廿一）
