采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，集世界级造型设计、绿色纯电科技、全球最领先的互联网汽车智能系统于一身，荣威Ei5拥有每100公里12.2度电的同级最低电耗、快充可在40分钟内充至80％，超过400公里的最大续航里程等优势。近日，在上汽乘用车设计中心，上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰为全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5的设计亮点做了一一解析。
“专属架构”好处多
荣威Ei5从研发伊始便坚持正向开发，其采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点。采用全新架构后，荣威Ei5拥有了新造型设计：消除了传统纯电动车抬高底盘牺牲空间的弊病，消除乘坐空间不足、后排地板凸起等问题；高离地间隙改善传统纯电动SUV通过性问题，全方位的电池保护有效解决底部电池安全问题，打造出更多元的休旅生活场景。
设计语言注重“韵”
荣威Ei5是纯电动时代荣威“律动设计”语言的首次量产演绎。严谨的“律”，进化到更加注重优雅的“韵”：更富意境的洗炼，更富情感的精妙，更加东方化的韵律，更加灵动的舒展。前脸部分，荣威LOGO采用呼吸式发光设计，在车辆充电时就像有生命一样在有节奏地呼吸。鹰眉大灯来自于仿生学设计，将鹰的神情完美诠释。
荣威Ei5全车视觉更具整体感受。双驱腰线演变为双拱形面腰线，实现了“韵”大于“律”的设计进化，提升了设计质感。荣威Ei5尾部的小号尾灯抽象于铜管乐器小号，点亮后，锋锐感十足。
内饰延续高品质
荣威Ei5的内饰设计与配置延续了上汽荣威一贯豪华、高品质的调性。环绕式座舱是目前最流行的座舱设计方式，其设计更符合人体工程学，营造出一种人与车融为一体的感官氛围。80%软性材质包裹让荣威Ei5的内饰看起来更有档次感。旋钮电子换挡让操作更精准、便捷，一键式P挡安全、高效。同级最宽中央扶手可为驾乘人员提供大空间肘部支撑，增强乘坐体验。
荣威Ei5采用双硬度发泡座椅搭配高级皮质，座椅坐垫和靠背采用反弧面设计，高度贴合人体曲线。六向电动调节可精确无级调整座椅，前排双座椅加热功能也出现在荣威Ei5上。
