2月2日，一辆宝石蓝色的大通D90 SUV缓缓驶下生产线，上汽大通迎来了第20万辆整车下线。值得一提的是，这辆D90由车主严先生亲自驾驶着驶下生产线。正如上汽集团副总裁蓝青松所说：每一辆D90都是有主的。
今年1月，上汽大通单月销量达到7797辆，同比增长95%。其中，大通D90又完成了1315辆的交付。作为上汽大通首款全尺寸智能定制互联网SUV，D90上市5个月以来，收获订单超过15000辆。其中，70%的订单来自线上，单车平均售价超过20万元。
大通D90的诞生对于普通消费者而言，是一次尝鲜；对于上汽大通乃至上汽集团而言，是在大数据浪潮下，直面汽车产业创新转型的时代挑战。
由上汽大通自主开发的智能终端选配器是其C2B业务的核心。通过智能选配器，用户可以定制需求、智能下单，并实现订单的可追踪和可查询。
D90上市以来，通过在线直连，三个星期所收获的用户信息反馈数据相当于原来线下流程三个月的信息量，极大地提升了大通业务体系对市场的快速响应能力。为此，上汽大通将在本月28日对智能选配器系统进行全面迭代，进一步开放选配内容。
蓝青松认为，C2B模式下的业务是自我蓄势、自带能量的，它为上汽大通的转型发展带来了创新势能。“C2B模式带动大通不断突破业务边界，也要求企业不断变革组织流程，这将进一步为‘大通速度’加码。今年年底，上汽大通就将迎来大通第30万辆整车的下线。”下一步，上汽大通将持续夯实B端能力建设，用数据连接起供应商、经销商等汽车全产业链中的价值链，并对企业内部各组织环节赋能。
目前，上汽大通C2B 1.0版本的建设基本完成，并且形成了一套智能开发、智能供应链和智能生产等全智能化生产体系。通过制造的标准化、精益化、柔性化、模块化，大通无锡基地已经实现了多车型混线生产与制造系统的高度柔性化，车间自动化率已经达到70%以上。
2018年到2020年将是上汽大通全面布局、全系列产品投放的关键时期，其位于上海、无锡、南京、溧阳的四大生产基地将全面投产，差异化产品全面上市。在C2B模式的引领下，上汽大通将给消费者带来更多定制化的产品和服务。
