斯柯达中型SUV柯迪亚克不但外形硬朗、空间宽敞、动力强劲，其更通过精湛的造车工艺和严苛的选材用料，为消费者带来过硬的品质保障。
热成型钢比例达22%
车辆底子好不好与车身主体结构息息相关。柯迪亚克采用了高强度车身结构，并在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，占整车钢材比例高达22%。热成型钢材抗拉强度可以达到1500兆帕，相当于一枚1元硬币大小的面积上可承受两头成年大象的重量，能够在发生碰撞时尽可能保证乘员舱的完整性。
装配精度达±0.5mm
汽车的零部件装配工艺直接影响视觉的美观性和品质的稳定性。柯迪亚克在装配过程中实现了高度机械化，大量应用机器人和机械手臂，使整车做工更显精致。例如，其仪表盘由西门子生产的机械手进行安装，装配的精度高达±0.5mm，看起来严丝合缝，质感突显。
车身经久耐用
柯迪亚克在制造过程中采用了防腐蚀性能更好的双面镀锌钢板，并用“阴极电泳涂装”的工艺进行防锈处理，再辅以空腔注蜡技术，使车身空腔内形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了卓越的防腐性能。
多重检测严把品质关
上汽斯柯达有着一套非常严格的车辆检测试验，包括大气曝晒测试、扬尘试验、石击试验等。其中，内饰色差检测就颇有特色：专业的色差小组会对一些比较小的零件，如开关、按钮等对比标准色板进行检测。色差小组的工程师通过孟塞尔色棋等严格的培训，在不同光源下仅凭肉眼就能判断零部件颜色是否符合标准，确保车内的零部件呈现出最佳的视觉统一性。（李梦倩）
