“你好，斑马！我要去威海路489号。”“正在为你导航到上海汽车工业大厦……”
随着近日上汽荣威启动斑马智行2.0空中升级后，不少用户发现，以往呼唤“你好，斑马”时需等待系统回应后才能发出下一道指令，现在使用变得更加便捷。搭载该系统的荣威RX5车型自推出后即成为“爆款”，已连续5个月月销量超过2万辆。荣威RX5项目也因此荣获了2017年上汽集团技术创新特等奖。
协同缔造汽车新品类
做一款互联网汽车其实并不容易。上汽乘用车技术中心整车平台总工程师姜骏表示，“爆款”互联网SUV荣威RX5的开发过程时间短、任务重。为了抢占互联网汽车“风口”市场，荣威RX5项目的开发周期相比其他企业同类项目要少一年，对项目进度提出了更高要求。同时，荣威RX5是上汽乘用车首款尝试架构开发的车型。该项目的成功使上汽乘用车具备了传统汽油车型与新能源车型在同一平台开发的能力，为后续荣威i6、全新名爵6等车型的开发打下了坚实基础。
此外，作为上汽乘用车首款搭载互联网系统的车型，荣威RX5在开发过程中首次引入了互联网企业的力量共同参与开发。在不断调整与融合中，全球首款互联网SUV荣威RX5终于横空出世。项目团队通过协同创新，为互联网汽车这个全新品类写下定义，探寻了汽车与互联网相互融合的可能性，为上汽打造出“第二发展引擎”。
售后服务变被动为主动
互联网汽车的推出，用户最为关心的除了车辆本身外，还有售后服务。而荣威RX5的出现，让这种传统的汽车售后服务方式发生了质的改变。
“以前，我们很难知道客户什么时候需要服务，以及需要哪些服务。而现在，我们通过大数据分析能够及时掌握用户的用车状态，同时也可以根据用户的用车习惯，给予他们一些用车建议。这样的售后服务已经完全从被动变为了主动。”姜骏说。
上汽乘用车业务规划和项目管理部总监杨秋明表示，荣威RX5智能操作系统可以通过在线升级迭代，每3个月进行一次小版本更新，每6个月进行一次大版本升级，其中包括地图升级、路况信息和后台数据更新等，并且不会影响用户的正常使用。
智能出行是下一步重点
对于互联网汽车的未来，姜骏说：“我们定义了互联网汽车，并已经取得领先地位，只要不断升级产品和服务，就不会被超越。”而对于上汽未来将如何升级其互联网汽车，杨秋明表示，智能出行将是下一步的重点方向。
比如自驾旅游，只需一句指令，系统就会自动规划好路线，并预约好高速公路收费站的绿色通道，同时根据行程安排提前预约好停车位；如果需要吃饭、休息，系统会智能预约附近的餐厅和酒店；经过旅游景点时，系统还会根据需要安排前往路线，并在线购买门票。此外，在日常用车服务中，上汽互联网版汽车已经在部分小区开通支付宝停车缴费。未来，这一业务将继续铺开。
当然，上汽互联网版汽车还将根据用户的具体需求，提供更多互联网服务。比如，此次新升级的斑马系统2.0版就新添加了U盘视频播放功能。借鉴因智能而爆发的手机产业，姜骏、杨秋明认为，互联网汽车的终极目标应该是要打通汽车全生命周期的用车需求和互联网生活圈，为汽车产业的发展打开一片“新天地”。
