上汽集团商用车技术中心以创新为发展的核心驱动力在打造“科技创新”发展新局面的同时，实现“管理创新”驱动绿色发展，践行“管理创新”和“科技创新”两翼齐飞。
为保护环境、减少车辆报废产生的废弃物，欧盟早在2000年就发布ELV（报废车辆指令）（2000/53/EC），明确汽车重金属限制要求和回收利用率阶段目标。其于2005年正式发布了《关于型式认证中车辆可再使用性、可再利用性和可回收利用性的指令》（RRR指令），将汽车有害物质和可回收利用率纳入WVTA型式认证，要求汽车产品必须通过RRR认证后方可进入欧盟市场销售。我国工信部在2016年发布第38号文件《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，将汽车有害物质和可回收利用率纳入公告申报；即将发布的GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》也将汽车车内散发性物质和气味的管控纳入管理。
在此背景下，该项目从2012年开始启动，上汽集团商用车技术中心成立专项工作组，组织专业团队和核心技术力量，全面启动绿色供应链及材料数据管控工作。该项目主要通过高效的材料环保合规系统、完备的供应链及材料管控体系实现供应链及材料数据的全面收集、分类、管控、计算，确保整车物质的环保合规和绿色选材，解决整车带来的环保和健康问题，提高客户满意度，同时满足全球市场的出口需求。
上汽集团商用车技术中心围绕“技术进步、管理创新、效益增长、素质提升”的目标，以“创新，无所不在”为创新文化，通过管理创新、技术创新、制度创新，推动“全员创新”。主动创新、主动转型，加快技术创新实现技术升级、管理创新实现驱动发展。围绕“智定未来，共创新时代”的工作主线，一手抓好创新业务变轨发展，通过数字化、平台化转型，尽快形成代差优势；一手夯实基础业务，继续坚持差异化竞争。
主要创新点
●通过工程物料清单系统（GBOM）、中国汽车材料数据系统（CAMDS）、材料环保合规系统（EMCS）打造供应链及材料数据管理系统，收集并整合整车及供应链的基本数据，实现材料及物质的自动分类、筛选、合并、计算功能。
●通过高效的组织机制、分级化的管控策略、全覆盖的管控体系建立跨部门合作和供应商协作、伴随整车开发全过程的供应链及材料数据管理流程。
●通过数据关联、系统关联、功能集成构建了供应链及材料大数据云平台，可实现一键式选材管理。实现绿色、环保、无毒害、轻量化的整车开发和材料选择。
最终，该项目实现了供应链及材料数据的全面收集、分类、管控、计算，确保整车物质的环保合规和绿色选材。整车可回收利用率从92%提升至96%，整车禁限用物质的合规性从96%上升至100%。2017年通过被认为是欧盟型式认证（WVTA）中最难攻克的RRR认证，同时满足国内公告认证、CCC认证和“十环”认证，满足出口欧盟等全球市场和国内市场的认证需求。
