今年，上汽集团凭借在新能源领域的技术路线全覆盖，加快布局全产品序列，陆续推出纯电动SUV荣威ERX5、名爵6混动轿跑、燃料电池商用车大通FCV80等新产品。未来，上汽将加速新能源技术的商业化落地，到2020年预计将投放30款以上新能源车型。
在配套设施方面，安悦充电不断设点布桩，目前其在全国累计布桩数量已突破1万根，助力上汽及全国新能源汽车产业发展。在零部件领域，通过携手宁德时代和麦格纳集团等一系列举措，上汽形成了更加完整、可靠的新能源汽车产业链，为公司推动汽车产业转型升级奠定了坚实的基础。
2017年，上汽集团深入推进新能源汽车产业，加速新能源汽车技术的商业化落地，产品矩阵覆盖更加全面，并不断整合产业链，加强新能源汽车全产业链布局。
路线全面部署产品全线覆盖
中国科技部部长万钢在今年的中国新能源汽车百人会论坛上指出，上汽是国内唯一全面部署纯电、混动和燃料电池三大技术路线的新能源车企。凭借领先的技术优势，上汽加速推进产品矩阵的全覆盖，目前已推出10余款技术领先的乘用车和商用车新能源产品。
今年4月，荣威ei6插电混动新车上市，丰富了上汽在新能源轿车领域的产品线；11月，新能源轿跑名爵6插电混动版首次亮相广州车展，迈出了名爵进入新能源汽车市场的第一步。此外，荣威eRX5延续了RX5在国内SUV细分市场的辉煌，先后夺得插电强混新能源汽车销量冠军、最受民宿创建者青睐的SUV等桂冠，并与荣威e950同批获得国家“首批插混车型五星认证”。6月，荣威RX系列又添新“干将”——全球首款纯电动互联网SUV ERX5。
商用车方面，今年上汽大通EV80成功挑战两项新能源汽车领域的高度，不但进入国内首批免征购置税的新能源车型名单，还获得英国政府新能源汽车补贴，成为在国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型，顺利挺进欧洲市场。
更值得一提的是，上汽大通率先实现了燃料电池技术的商业化落地。今年11月，上汽大通宣布上市中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客、国际同级轻客车型中首款燃料电池汽车FCV80，体现了上汽多年来在燃料电池技术领域的坚守与突破。目前，大通已成为国内唯一一家通过工信部39号文件的燃料电池车生产企业。
着眼充电难题布局产业未来
据中国汽车工业协会统计，今年1-10月，中国新能源汽车销量达到49万辆。而截至今年9月，国内公共类充电桩数量仅有19万根左右，远远不能满足需求。与此同时，据2017年上海市新能源汽车推进领导小组工作会议公布的信息，上海已成为全球最大的新能源汽车推广应用城市，累计推广数量达到10.3万辆，这无疑对上海的充电桩配套提出了更高要求。
为此，安悦充电继续大力实施设点布桩，将布桩范围进一步向上海市郊、长三角、珠三角、京津冀地区延伸扩张。今年10月，随着打浦路绿地海外滩28根交流桩的落地，安悦充电累计在全国布桩1万根。其中，上海地区数量达到8990根。
为进一步解决新能源汽车用户充电难的问题，安悦充电于今年正式开启“私桩共享”的新时代。其通过“私桩共享”的运营方案，着力解决充电车位难找、封闭充电设备不对外开放等问题。
随着新能源汽车运营市场逐具规模，安悦充电还将专业充电场站的建设和充电系统的解决方案作为另一方面的重点工作。
今年4月，安悦充电完成了杭州下沙经济开发区的大型快充站建设，40个直流桩投入运营，满足了杭州地区出租车、专车司机的日常充电需求。随后，安悦充电又在上海完成了军工路“光储充”超级充电站的建设，该充电站可同时满足乘用车和商用车的充电需求。
聚零部件之力建完整产业链
今年6月，上汽携手宁德时代布局动力电池产业，双方共同出资成立时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司，前者主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产、销售及售后服务，后者主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。
动力电池是新能源汽车的三大核心部件之一，也是上汽新能源汽车产业的重要布局点之一。通过与宁德时代的战略合作，上汽新能源汽车的电池供应将获得可靠保障。目前，双方正全力加快建设高度自动化、绿色环保的先进电池系统和电池生产基地，一期项目将在2018年年底全面投产。
同时，在动力电池的管理系统方面，上汽捷能公司始终致力于提升电池的使用寿命、安全性、可靠性等性能水平，为上汽新能源汽车保驾护航。截至今年7月，已有45位荣威e550用户的行驶里程超过了20万公里，随机抽检的其中8辆车的电池衰减量均在8%-12%之间。
在电驱动系统总成方面，今年10月，华域汽车与麦格纳集团合资成立“华域麦格纳电驱动系统有限公司”，其致力于新能源汽车电驱动系统总成产品的设计、开发、制造、组装和销售。该合作项目一方面可实现对上汽现有驱动电机业务的快速拉动和协同发展，另一方面助力上汽快速形成新能源汽车电驱动系统的本土化集成开发和全球批量供货能力，抢占市场发展先机。
作为上汽在新能源汽车发展趋势下的前瞻性投资产物，华域电动依托“自主+创新”，不但在国内率先破解了扁铜线电机线圈的技术和工艺难题，而且实现了“电机+电机控制系统”的联合开发。截至今年7月，华域电动已申请专利57项，其中有42项获得授权，并成功为荣威ERX5配套驱动电机。
通过凝聚各零部件企业的力量，上汽实现了新能源汽车“三电”技术领域的全面布局，构建出了完整、可靠的新能源汽车产业链，形成了从技术研发到产品落地，再到整车集成与服务的一体化生产制造能力，不断推动着汽车产业的转型升级。
