2017 CTCC中国房车锦标赛的比赛已经全部结束，上汽大众333车队在其超级杯组共收获7座车手冠军和5座厂商杯冠军，并提前一回合夺得年度总冠军，笑傲群雄。对此，本报记者采访了333车队的5位车手——王睿、张臻东、江腾一、艾明达和罗伯特·荷夫，以及333车队的传奇车手——著名作家、导演韩寒，听他们讲述车手视角下的赛季之路。
问：本赛季印象最深的是哪一站比赛？
张臻东：我印象较深的是今年7月初的上海佘山站。那一站，我获得了首回合冠军和次回合亚军。特别是在次回合，我从第十二位追至第二位，差点赢得了大满贯。
荷夫：武汉站，今年独一无二的街道赛。在那一站，我获得了首回合冠军和次回合亚军，为车队赢得了宝贵的积分，并得到了代表车手参加发车仪式的机会。
问：如何评价上汽大众凌渡GTS这款赛车？它与其他赛车相比，最大的特色是什么？
张臻东：这是我们驾驶凌渡GTS赛车的第二个赛季。和过去的赛车相比，它的车身更宽、更长，稳定性、灵活性也十分出色。它最大的特点在于过弯道时的操控性能非常优秀，能够帮助我们利用过弯的瞬间超越对手。
艾明达：凌渡GTS是一款充满竞争力的赛车。它有着良好的平衡性，经过调校的发动机的动力也十分充沛。正是在它的帮助下，我们才拿到了年度总冠军。
问：整个赛季，车队的工作人员为车手提供了怎样的帮助呢？
王睿：我们的团队可以说是越来越给力了。在他们的用心调校下，我们的赛车也发挥得十分稳定。这也是我们能够拿到年度总冠军的一个重要因素。
江腾一：很多时候，我们的工作人员都要忙于应对突发事故。此外，比赛的过程每分每秒都在起变化，因此他们还要制订很多策略来应对这些变化。他们是一群体脑兼用的幕后英雄。
问：如何评价车队在这个赛季的表现？对下个赛季又有怎样的期望？
艾明达：从宁波、武汉，再到最后一站，我们的车队一直在进步着。今年，我在车手积分榜上排名第二。明年，我期待回归这里，赢得车手冠军奖杯。
韩寒：上汽大众333车队是赛场内最强的车队之一。无论遇到怎样的赛况，它始终能够保持着争冠决心和实力。这也是333车队作为一支老牌劲旅的底蕴所在。我期待333车队明年的表现。
