日前，上汽大通FCV80氢燃料电池车体验活动在广东省佛山市国家生态工业示范园区举行。
活动中，记者近距离观察了加氢站的工作流程。大通FCV80进入站内指定位置后，身着专业防静电服的工作人员通过安全检查后进行加氢操作，仅需3分钟就能充满，可以保证车辆500公里的续航里程。
在试乘体验中，记者只需按下启动按钮，无需触碰方向盘，不用踩油门和刹车，FCV80就可以根据路况和目的地信息，自动计算合适的路线，在行驶过程中自动操作，加减速、转弯、变道等动作流畅自如。
FCV80的推出使上汽大通成为真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，并已成为智能驾驶商业化应用的领导者。
从今年9月起，FCV80在上海、佛山等城市率先进行商业化运营，其在上市之际就已拿到了超过100张订单。大通在第一阶段的“小目标”是要生产300-500辆FCV80。
没有商业化运营，一切都是纸上谈兵。上汽大通总经理徐秋华透露，目前FCV80在上海主要用作共享通勤班车和崇明岛环岛客运。此外，申迪集团也有意向让FCV80作为往返迪士尼乐园与上海几大交通枢纽的接驳车辆。
大通FCV80的投放打破了燃料电池车市场“先有鸡还是先有蛋”的问题。上汽集团副总裁蓝青松表示：“我们不光是为了上汽，也是为了推动整个行业的发展。十九大提出‘让美好生活离我们更近一些’的目标，我们也在为此贡献力量。”
