在法兰克福车展上，奔驰与宝马等多家车企公布了关于新能源汽车的愿景。然而，欧洲汽车供应商和制造商在法兰克福车展上提醒道，欧洲不应急于放弃燃油引擎，应该有一个过渡阶段，以便建立自己的电动汽车电池产业，这样才不会把机会“拱手”让给中国。
欧洲汽车供应商协会总裁罗伯托·瓦瓦苏里警告称，汽车行业向电动汽车急速转型未免过于轻率，会将商业机遇拱手让给中国、韩国，还有日本等亚洲国家，他们是电动汽车电池生产的主导国。欧洲汽车行业需要一个明智的过渡时期。他估计，每制造一辆电动汽车，欧洲汽车制造商要向中国电池供应商支付4000~7000欧元。瓦瓦苏里呼吁欧洲开发下一代汽车动力电池。他说，汽车制造商和政府应该考虑其他减少汽车尾气排放的方法，例如使用更高效的燃油发动机及合成燃料。
大众品牌CEO赫伯特·迪斯则建议，随着竞争加剧，欧洲汽车制造商与供应商应该结成联盟。
