8月3日-5日，2017全球新能源汽车大会未来汽车展在上海浦东新国际博览中心举行。北汽、吉利、上汽乘用车、腾势、江淮、奇瑞、长安、云度汽车、合众汽车、环球车享等众多企业参展亮相，30余款新车在此闪亮登场。
本次车展期间还同期举办了“未来汽车开发者大会”“未来出行论坛”等多场活动，一群聚焦未来汽车的定义者们围绕“重新定义汽车，重新定义出行”主题开展讨论和思想碰撞。
在开发者大会上，麦肯锡全球董事合伙人Dominik Luczak分享了一份《全球未来汽车技术地图》，他针对“可持续汽车”“自动驾驶”两个关键领域，从技术现状、需求及深层原因，到合作企业、合作模式等进行了细致介绍。蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪提出，“云+电动+无人驾驶”将开创汽车的未来。
智电互动集团董事长庞义成预计，2017年中国电动汽车产量将达到60万到70万辆的规模，到2018年将会突破100万辆。中国不仅是全世界最大的电动汽车、智能汽车生产基地和市场，也一定会成为全世界最领先的创新基地。
在未来出行论坛上，罗兰贝格企业管理（上海）有限公司合伙人郑赟分析了汽车分时租赁业务在中国面临的挑战与机遇。他认为，中国分时租赁汽车数量预计将保持大约45%的年复合增长率，主要由政策、公交运力、客户出行需求及共享经济概念共同驱动。
同济大学汽车学院新能源汽车产业化研究中心副教授吴小员表示，近年来，随着电动汽车和移动互联网的发展，以及政策的推动，中国的分时租赁行业虽然只有短短7年的历史，但它正以独特的脚步引领全球共享趋势。
