2016年，二孩政策全面放开，“宜商宜家”的6座和7座MPV产品获得了消费者的认可。相对于近两年新兴崛起的7座SUV，MPV的乘坐舒适性、实用性更为出色。无论是在空间、耐用性还是性价比方面，车企都力求摆脱消费者对MPV的固有认知。
在SUV市场竞争日渐加剧的形势下，不少自主品牌将目光投向了MPV市场。在今年的上海车展上，7万~10万元级别的家用MPV已经悄然成为各大自主品牌车企布局的新热点。据不完全统计，2017年内预计会有16款MPV正式上市。其中，自主品牌车型有13款，占比超过了8成，可见自主品牌车企对MPV市场的重视。
在二孩政策的刺激下，MPV市场却没有如期迎来爆发，甚至在产销环节均出现了明显下降趋势。究其原因，除终端市场需求整体表现疲软外，产品选择余地不足、级别划分不够细致才是问题的核心。
当前，“智能互联”汽车正在成长为行业发展的主旋律，并逐渐成为细分市场的新增长极。“智能互联+MPV”的概念或许是MPV市场新的拐点，同时有望成为自主品牌向上发力的新窗口。
启辰M50V 车内座椅布局：2+2+3 市场指导价：6.58万~8.49万元
启辰M50V是启辰品牌脱离东风日产后推出的首款新车，其以MPV开头，可以看出东风启辰对该市场的重视程度。上市当天，厂家就推出促销政策，以吸引消费者关注。
启辰M50V新车采用2+2+3式7座布局，第一、第二排座椅可接近180度放平，形成一张2米多长的床；第二排座椅拥有240mm的滑动距离，相比宝骏730能腾挪出更多空间。在车身高度上，启辰M50V比宝骏730高了10mm，头部空间方面表现更佳。但是，宝骏730的长度和宽度相比启辰M50V优势明显，特别是宽度方面，宝骏730多出90mm。视觉效果方面，两者均显得车身更宽大，车内横向空间也表现宽敞，乘坐没那么拥挤。轴距方面，两者皆为2750mm。
点评：启辰M50V具有日产成熟技术和CVT无级变速器的优势，在性价比方面也更容易让看重品牌的消费者接受。
力帆轩朗 车内座椅布局：2+3+2或2+2+2 市场指导价：6.98万~10.68万元
力帆旗下首款MPV车型轩朗的外形模仿福特S-MAX的设计风格，在涨颜值方面走了“捷径”。与宝骏730相比，轩朗在宽度和轴距方面均占优势。不过，在车身长度和高度方面依然竞争不过宝骏730。尺寸的差异落到实处就是，宝骏730的头部空间会比轩朗要好一些。
轩朗采用了较多带仿缝线的软性材质包裹，提升了内饰档次感。配置方面，轩朗拥有6安全气囊、TSC牵引力控制、上坡辅助、前后泊车雷达、车道偏离、并线辅助、定速巡航、电子驻车、全景天窗、360度环视系统、座椅加热、座椅通风、9英寸中控屏、蓝牙系统等。从其主动安全驾驶辅助方面的配置上可以看出，轩朗在同级别车型对比中不落下风。
点评：轩朗无论是从配置、空间布局，还是动力搭配方面都表现得比竞争对手好，但其品牌知名度仍是短板。
比亚迪宋7座版 座椅布局：2+3+2 上市时间：2017年第三季度
日前，在上海车展亮相的比亚迪宋7座版车型正式在比亚迪长沙工厂下线。比亚迪宋7座版是前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格上任比亚迪后参与开发的首款量产车。虽然不是艾格亲手设计，但是其风格融入了他的设计理念。它也是体现比亚迪汽车全新设计理念的首款车型，相比比亚迪现有的任何一款车型颜值更高。
比亚迪宋7座版的内外设计一切以简约为主要风格，比如中控部分仅搭载了一块支持90°旋转的大尺寸液晶显示屏，它采用触控方式，省掉了物理按键。据了解，宋7座版先期上市车型将搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率为113kW，官方公布的综合油耗为7.6L/100km。
点评：与比亚迪宋相同，宋7座版后续还将推出油电混合动力版和纯电动版车型，这两款车型将提升比亚迪在新能源汽车市场的竞争力。
吉利MPV 座椅布局：2+3+2 上市时间：2017年年内
吉利MPV的外观设计大气时尚，其前脸采用了家族式的回纹中网造型，同时加入时下流行的悬浮式设计，加上LED尾灯组，以及独特造型的下进气口，视觉上充满了科技感。
吉利MPV车身的长、宽、高分别是4840mm、1830mm、1750mm，轴距为2950mm，车身尺寸和广汽本田奥德赛相当。从内饰上看，吉利MPV的中控部分搭载有大尺寸液晶屏、镂空式中控储物槽、电子挡把、三幅式多功能方向盘等。预计这款车的储物空间应该会非常丰富。动力方面，该车有可能匹配1.8T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，搭配的变速箱有可能是DCT双离合和6速手动变速箱。
点评：吉利MPV没有采用大多数MPV惯用的侧滑门设计，而是采用了对开门式设计，非常新潮。
