“电动化、智能化是全球汽车业的发展趋势，智能网联是其中必经阶段。目前，上汽在智能网联方面做得很好，它推出的互联网汽车在市场上供不应求。”在2017年中国新能源汽车百人会论坛上，中国科技部部长万钢3次提到上汽并称赞道。
“三擎”动力产品满足用户对高品质新能源汽车需求
2017年中国电动汽车百人会论坛的主题为“提升核心技术、创新引领发展”。万钢在演讲中指出，电动化、智能化是全球汽车行业的发展趋势，中国新能源汽车已取得长足发展，在新能源关键技术、智能网联、商业模式等方面均有所突破。他强调，“目前，新能源汽车正在从初期的‘三电’向‘智能网联’阶段升级转变。在这一轮转变过程中，上汽率先推出高品质互联网汽车，迎合了时代和市场需求，取得了令行业瞩目的市场成绩。”相应地，市场消费者对新能源汽车品质提升的需求也越来越强烈。上汽适时推出荣威eRX5，正迎合了用户对于高品质新能源汽车和互联网汽车的需求。
基于对汽车行业绿色、低碳、环境友好发展趋势的把握，上汽在“十三五”期间作出“电动化、网联化、智能化、共享化”的战略布局，这与万部长提出的全球汽车行业发展趋势不谋而合。在新能源汽车方面，上汽近10年来紧随国家战略，坚持走正向研发的道路，探索产业创新融合发展，与阿里巴巴共同推出“全球首款新能源互联网SUV”荣威eRX5，引领汽车行业进入“蓝芯”高效节能技术、“绿芯”新能源技术、互联网科技的“三擎”时代。
拥有行业最强的智能互联系统已成为荣威eRX5的最大亮点之一，用户可通过上汽-阿里YunOS智能互联系统，尽情与外界互联。荣威eRX5不仅拥有远程控制、语音控制等功能，还提供停车场空位查询和预约、充电桩和实时电价等信息，并全面接入了支付宝服务，用户可通过支付宝在车载大屏上“足不出车”支付停车费、油费、保养费用等。
“绿芯”新能源技术兼顾超长续驶里程和高效低耗需求
在百人会论坛上，万部长重点阐述了国内新能源汽车行业在“三电”（电驱、电池、电控）关键技术上取得的突破，呼吁车企进一步加快核心技术攻关。
作为国内领先的新能源车企，上汽在新能源技术上早已形成全面部署和领先优势，拥有世界级“绿芯”新能源技术，自主掌控“三电”核心关键技术，为用户带来了续航里程、电池效率、安全、舒适性等全面的卓越驾乘体验。以荣威eRX5为例，它是中国首款真正意义上的插电式混合动力汽车，采用高密度、高效率电池，最大综驶续驶里程可达650km，可进行跨城长途自驾旅行，打消用户里程焦虑。并且不同于市面上大部分以燃油发动机驱动的混动车，荣威eRX5大部分时间以混动模式驾驶，在“最强大脑”电控技术的控制下，可为用户带来多达8种驾驶模式，可满足城市中低速纯电驾驶、高速加速串联模式，兼顾用户高效、低耗的不同风格驾驶模式。
此外，万钢表示，燃料电池汽车是全球新能源汽车的发展趋势之一。他特意提到了上汽在国内燃料电池汽车产业发展方面的重要作用。目前，上汽是国内唯一全面部署纯电、混动和燃料电池三大路线的新能源车企，也是唯一布局燃料电池汽车的车企。上汽正在不断推动国内燃料电池车技术进步、产品布局和商业化进程，使其接近欧、美、日发展水平。
为了不断满足用户对高品质新能源汽车的需求，上汽正不断完善“三擎”动力高品质新能源汽车产品阵营，继荣威eRX5混动版之后，荣威eRX5纯电版、荣威ei6也将很快上市。与此同时，上汽也将加快迭代升级新能源技术和互联网技术，让用户享受到越来越纯粹和极致的高品质新能源互联网汽车体验。
