打开车门，外面是斑斓的世界；关上车门，里面是温暖的小家。无论是已经将房车视为一种生活方式的前卫旅行达人，还是充满好奇心、刚刚接触大通房车游的体验者，当他们踏上上汽大通RV80房车的那一刻起，都能收获一种宾至如归的感觉。
兼顾车的便捷与家的温暖并非易事。在大通RV80房车诞生的背后，究竟有多少不为人知的秘密？对此，记者采访了上汽大通RV80房车开发科高级经理胡刚，和他的团队一起分享这个“移动之家”背后设计与生产团队的创意及汗水。
对标欧系房车研发适应国内需求
胡刚于2015年10月正式加入房车项目组。最初，对于如何改造房车，特别是符合中国用户使用习惯的房车，他和他的团队并无多少经验。经过走访考察国内外，尤其是欧美国家的一些房车厂家后，项目团队的设计思路获得了极大的拓展与转变。“整个项目团队认为美国的房车内外造型比较粗犷，而欧洲的房车相对比较精致。我们根据中国人的喜好最终决定对标欧系房车进行研发及生产。同时，为适应中国市场的需求，考虑到持C照的用户无法驾驶6m以上的房车，我们将房车的长度定在了6m以内。”
相比一般家用汽车，即使是6m左右的房车也可以算得上是“庞然大物”了，要想将它开得稳健、舒适又省油，一套完善的动力系统是必不可少的。对此，胡刚从两个方面介绍了大通房车的优势所在：“首先，RV80搭载源自欧洲的VM柴油发动机，其通过国产化并经过了良好的系统匹配验证，在动力、油耗、排放三个方面找到了最佳的平衡点。RV80的百公里综合油耗仅为8.3L，并全系满足国V排放标准。同时，它在国内房车行业中率先使用AMT技术，即使是一般的C照用户都能很快掌握驾驶技巧。另一方面，大通房车通过对标欧系房车，在厢板、家具板材原材料及家具结构上做足了对标优化工作，相较于国内其他房车，其车身重量减轻了100-200kg。
严格把控，安全至上
安全问题是任何汽车驾乘最重要的一环，对于房车这座“移动之家”的要求则更为严格。胡刚表示，RV80是国内乃至全球首款严格通过汽车数万公里结构耐久道路试验并整改完成的房车，这样的结构耐久路试等同于常规里程30万公里。另外，RV80配有原厂主副驾旋转座椅，全车座椅（包括后排卡座）配有3点式安全带，主副驾驶座安全气囊、EPB电子刹车系统、ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、ABS+EBD+BAS等安全配置更是一应俱全。在整车布置方面，全车通过虚拟人机校核，并经过严格的评审，针对各类不安全的尖角进行了一系列的整改措施。同时，房车上装配关键零部件沿用大通现有体系供应商及知名进口品牌，在产品质量控制上得到了保证。此外，在消费者十分关心的车内环保方面，设计团队还对家具板材、胶、玻璃钢及皮革等几大类零部件材料进行严格的控制，最终通过了车内空气质量标准，其数据甚至优于欧系竞品房车。“我们从设计开发的角度出发，严格把关，力求让大通RV80成为一款客户买得放心、坐得安心、用得省心的房车。”
要定制，更要品质
在大通RV80诞生之前，国内已经有不少房车爱好者将传统V80轻客改造成了自己心目中的房车。这表明在确保房车驾乘安全的基础上，房车供应商同样要考虑到消费者的定制化需求。“现在的房车客户向往高度的定制化，可定制必然会导致价格抬高，并且品质良莠不齐。但这并不意味着我们要否定定制化。胡刚认为，RV80房车最大的亮点莫过于上汽大通C2B智能化大规模定制化理念的运用：“RV80型谱包含B型和C型房车，拥有短轴/长轴/加长轴、中顶/高顶等多种车身形式，提供了丰富的布局、外观、内饰、配置选择，客户不用再为不需要的东西埋单。另外，通过C2B线上交互平台，消费者可以直接在线订制房车，还可参与试驾、试住等全体验式互动，享受真正的价值和乐趣。”他还透露，目前上汽大通正在开发智能房车，计划在今年6月份推出展车，9月份上市。
如今，在欧美国家有着100多年历史的房车生活已经开始在中国扎根发芽。“做大房车市场，成为中国房车第一品牌”是上汽大通C2B核心战略的重要组成部分。前不久，上汽大通房车研发及生产基地在江苏溧阳奠基。对于大通房车的前景，胡刚充满了憧憬，但也对中国的房车现状保持着清醒的认识：“房车生活的普及除了时间的沉淀外，还需要相关政策的支持以及房车使用理念的转变。当然，最重要的是自身品质的不断提升。我们的愿景是：无论开到哪里，无论驾乘者是谁，大通房车都能给客户一个满意的家。”
