3月18日，央视新闻联播播出了题为《改革开放排头兵 创新按下加速键》的头条新闻。其中，上汽集团在创新发展中所取得的优异成绩受到了大力肯定。新闻中特别提到了上汽集团旗下刚刚上市不久便受到众多关注的全球第一款互联网轿车——上汽荣威i6。
3年前，习近平总书记来到上汽集团考察时，荣威i6还只是一款概念模型。“当时，总书记提出，要加大研发力度，设计开发出适应各种需求的产品。经过多年的努力，应该说我们实现了对总书记的承诺。”上汽技术中心设计部总监邵景峰说。据悉，荣威i6上市后的首个周末就收获订单接近4000辆，而且互联网车型订单比例超过70%。
“一个市场需求比10所大学更能拉动技术进步。”经过了一个多世纪，恩格斯的这一论断不仅丝毫不过时，而且在创新潮涌的当下更具现实意义。上汽集团董事长陈虹不止一次强调，上汽要坚持市场导向，依靠优秀的员工队伍，持续创新产品和服务，为各相关方创造价值。
可见，“市场导向”是上汽创新必要的前提条件。从去年起，上汽接连推出荣威RX5、荣威i6和名爵ZS多款互联网车型，受到了消费者的热捧，成为社会关注的“网红”车，而这便是市场对上汽创新成果最好的肯定。
除了抓住时代脉搏、了解市场需求外，打造一支优秀人才队伍同样重要。邵景峰和他的设计团队便是很好的一个例子，“我来上汽自主品牌整整5年，设计团队从起初的80多人发展到现在的200人；在互联网车企疯狂挖人的当下，有一年还创造了人才流失率为零的纪录。”
一个企业要在激烈的竞争中留住人才、吸引人才，就需要从体制、机制上为想做事、能做事的人提供更广阔的舞台；同样，也正是依靠着这群活跃在方方面面的优秀人才，上汽才得以敏锐地捕捉市场、洞见先机。
未来，上汽创新的方向要往哪里走？或许，市场才是最好的“引路人”。
