2月17日，荣威i6正式上市。这是上汽乘用车继互联网SUV荣威RX5后推出的首款互联网轿车，也是上汽打造新品类精品3.0时代的重要车型，其在产品和服务上较以往有了大幅度的提升。随着新车上市和即将到来的众多新能源汽车产品，上汽乘用车已经把拥有互联互通、智能化服务的产品与新能源技术进行叠加，形成了比较明显的差异化竞争优势。为此，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在发布会之前的专访中表示，今年企业要挑战60万辆的销量目标。
挑战60万辆销量目标
去年上市的荣威RX5大获成功之后，外界纷纷猜测上汽乘用车是否会乘势继续加码SUV车型，但紧随着RX5上市的却是一款互联网家轿，并且是面向竞争最为激烈的A级车家轿市场。问及原因，王晓秋表示：荣威i6敢于进入以合资品牌主导，竞争异常激烈的A级车市场，正是想以B级车的标准、A级车的价格打开这个细分市场，让自主品牌成为从我国汽车工业的追随者到竞争者，直至引领者，激励自己，也激励其他自主品牌能在A级车市场站稳脚跟。
去年，我国车市增势喜人。在首款互联网汽车荣威RX5的火爆热销下，上汽乘用车实现了32.17万辆的全年销量，超额完成目标，更是同比大增89.2%。荣威i6上市后的首个周末就斩获4000多份订单，上汽乘用车的热销局面有望延续。在谈到今年的销量目标时，王晓秋说道：“上汽乘用车今年将挑战60万辆的销量目标，经销商网络建设还会加快。在今年的经销商会议上，经销商情绪非常好，去年荣威经销商都赚钱了，都说今年要多卖。”
要完成60万辆的销量离不开各个团队的辛勤付出。“工程团队非常给力，我们现在一年最少有4款全新车型、两到三款改款车型，还有两款以上新能源车型，工作量非常大。以前到了晚上，食堂里基本上没有人，现在晚上跟中午差不多，工作量增大了，完不成就要加班，都在拼命。因为大家知道，今天不拼，明天想拼都没有机会了。”王晓秋说道，“此外，上汽乘用车的制造队伍通过这几年的努力，进步非常大，产品质量非常稳定。南京工厂生产的荣威RX5和上海临港生产的车型，质量一样都有保证。”
新能源汽车将密集投放
在上汽集团提出的“新四化”中，“电动化”居于首位。此外，在今年的荣威品牌经销商年会上，荣威品牌提出了今年实现10万辆新能源汽车销量的目标。这些都需要上汽乘用车在新能源汽车部署上拥有清晰的战略规划。王晓秋为此做出回应：“新能源汽车发展方向不可能再改变。今年，荣威eRX5刚刚走向市场，接着，RX5的纯电动版也将与消费者见面。4月份，荣威ei6或将投放市场。明年，荣威也有纯电动和插电强混版的投放计划，名爵品牌也会推出新能源车型。之后，上汽乘用车将会有8-9款新能源产品在市场上投放。”
放眼未来，上汽乘用车将做到新能源车型从A00级到A级直至B级车的全覆盖。完善的产品线、清晰的产品规划与投放战略，加上前瞻的技术储备与产能准备，上汽乘用车新能源车型的销量有望呈指数级增长。
