2016年，无人驾驶逐渐成为“新风口”。尽管自动驾驶技术的前景一片光明，但无人驾驶汽车距离大规模普及仍有相当长的一段路要走。无人驾驶的先行者谷歌公司已经搁置自主研发无人驾驶汽车的计划。究其原因，现阶段，无人驾驶领域仍有不少难以解决的“痛点”。
众多车企和科技公司为了抢先布局，在技术发展上不遗余力。但问题是，技术有了，基础设施建设跟上了吗？在不久的将来，无人驾驶汽车的传感器会更加精确。然而斑驳不清的车道线、五花八门的交通标志会让这些努力付诸东流。目前来看，即使是自动驾驶配套设施更为成熟的美国也有65%的公路需要重新修整。当自动驾驶发展到更成熟的阶段，包括路宽、隔离栏、减速带等环节在内的道路设计将发生巨大改变，为了实现自动泊车功能，还要设计专门的停车场和配套的收费系统。
更值得关注的是，自动驾驶技术还面临着社会伦理的挑战。虽说自动驾驶系统在侦测到前方障碍物时会进行减速刹车，然而在现实中，你会面临更极端的选择。例如，几名行人忽然冲到马路上，在来不及刹车的情况下，系统是选择撞人还是撞向另一边的车辆？如果要广泛普及无人驾驶，“优先车内乘员安全”智能算法无疑更符合人的天性，但对于有可能被撞的老人与小孩而言，这似乎过于残酷。
