本报讯 12月1日，2016第六届AUTOHAUS CHINA上海国际汽车经销商峰会在上海举行。
中国汽车流通协会会长沈进军表示，中国汽车市场的未来发展真正需要的是汽车产业的内生动力，而售后服务和二手车业务正是中国汽车市场内生动力的重要组成部分，它们越来越受到国内汽车经销商的重视。此次峰会围绕“二手车与售后服务”的主题展开。
售后服务：危机何在，机遇何存
在以“中国汽车售后市场的机遇与挑战”为主题的演讲中，J.D. Power全球副总裁兼中国区总经理梅松林指出，汽车经销商面临的挑战包括售后服务利润逐年比例收窄、汽车产品质量的提升导致车辆维护及修理需求不断减少、来自非授权店的竞争压力等。针对这些挑战，经销商从服务前置的预约系统、服务顾问专业性、店内服务体验、交车效率四个方面入手，这对于提高车主满意度至关重要。
售后服务中，高效、优质的维修服务同样至关重要。博世车联概念高级经理Michael Schmid指出，中国车主需要可信赖的服务和便利的位置，而经销商需要通过优质的售后业务绑定客户。因此，多元品牌的售后服务经营正在成为经销商日渐旺盛的需求。
二手车：虽有难题，更有对策
本次峰会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣对我国二手车行业的政策趋势、行业趋势、消费趋势、市场趋势进行了分析。在市场趋势方面，二手车消费重心将由一二线城市向三四线城市延伸；二手车车源仍将成为市场竞争的焦点；二手车价格水平将继续下移。基于2016年前三季度二手车交易总规模达739.2万辆，交易额为4241.08亿元的数据，沈荣认为二手车交易增长提速。2017年的交易总量有望突破1200万辆，增长15%-20%。
上海永达汽车集团副总裁卫东就“经销商如何做好二手车业务”作了主题分享。永达集团连续5年保持二手车销量40%的复合增长，中高端品牌4S店置换率达到20%，高端品牌4S店置换率达到30%-35%。这些业绩是通过“制订统一绩效考核、监督业务操作流程、人员团队培训考评、企业专项业务提升”四大法宝实现的。这背后是永达集团二手车坚持品牌化、连锁化战略管理、总部集中管控的业务管理模式、上下游一体化的采购渠道、标准化全程质量控制体系、完整高效运营管理，以及集中化营销策略和精细化客户管理。（孟克）
