Uber没有一辆属于自己的车，却成为最大的出租车公司；Facebook没有自己的内容，却成为最大的内容分享平台；阿里巴巴没有自己的库存，却成为最大的零售商；Airbnb没有一间属于自己的客房，却成为最大的酒店。
随着“互联网+”延伸至各个领域，“分享经济”覆盖面不断被拓展，分时共享、绿色出行更是成为企业新的探索方向。如今，遍布街头巷尾的摩拜、ofo单车，以及穿梭在上海大街小巷的一辆辆印有绿色标识的EVCARD纯电动汽车正在悄悄改变着我们的出行选择。
这些印有绿色标识的EVCARD纯电动汽车隶属于环球车享汽车租赁公司旗下的分时租赁品牌。今年5月16日，上汽集团旗下的分时租赁品牌e享天开与上海国际汽车城集团旗下的电动车租赁品牌EVCARD合并成立了环球车享。通过资源整合，环球车享经营网点超过1000个，投入运营车辆近2500辆。这次合并为中国带来了一个最大的新能源汽车分时租赁运营平台。
但这并不是重点，重点在于环球车享通过实践，正在逐步成功地探索出一条适合中国国情的城市交通共享平台之路。
在环球车享租车，操作非常简单，只要注册成为会员，通过手机APP就能远程预订车辆，在网点刷卡取车。同时，其采用“A点借，X点还”模式，即任意网点进行取还车，使用便捷，价格远比出租车以及各种形式的网约车低廉。
11月，EVCARD与宝马在成都签约，共同推动i3电动汽车在中国市场的共享计划。目前，环球车享分时租赁车型有荣威E50、奇瑞EQ、东风启辰及上汽大通EG10等国产车，还有宝马之诺、i3等进口车。
9月5日，上海虹桥机场P6、P7停车场开始试运营两个机场网点，总计84个车位。同时，浦东机场P1、P2分时租赁网点也在加紧建设。今后，上海各处前往机场增添了便捷，用户更不需要担心高昂的停车费用，异地还车，随时租走。凭借运营规模、管理体系、服务质量、会员满意度等方面的领先优势，环球车享力争在2016年年底在上海打造出全球第一的单一城市新能源汽车分时租赁规模。
国庆黄金周里，一位大学生租用了EVCARD电动汽车从自己的老家江苏常州出发，途经无锡和苏州，把室友一路接上车，一起回到了上海学校。这段经历被上传到网络后受到极大关注。环球车享共享出行正以上海为中心辐射更多的适用城市。9月22日，EVCARD分时租赁模式出现在四川成都街头。这是西南地区城市首次引入电动汽车分时租赁。9月28日，EVCARD首度落户除上海之外的长三角地区城市——江苏常州。EVCARD以此为开端，逐步覆盖包括苏州、无锡在内的上海周边城市。12月6日，该模式落户浙江江山。预计年内租还网点将超过2800个，运营车辆超过7500辆，进入20个城市。
