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相信不少80后、90后的童年都有过这样温馨的画面:冬天的夜晚,妈妈坐在沙发上,专心地将那一团团毛线编织成一寸一寸见长的毛衣。
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等待处理…

难以割舍缠绕指尖的那份情结

对话申沃客车手工编织达人朱文慧

本报记者 林芸
2016/11/27

相信不少80后、90后的童年都有过这样温馨的画面:冬天的夜晚,妈妈坐在沙发上,专心地将那一团团毛线编织成一寸一寸见长的毛衣。一个月后,漂亮的毛衣就成了小辈们过年的新衣……如今,随着生活水平的提高,人们大都是去商场或是在网上购买成衣,编织这门手工活逐步被人们淡忘,而现在仍在坚持手工编织的人更是越来越少。今天的主人公朱文慧,来自上海申沃客车有限公司,坚持手工编织已有30余年。对她而言,自己动手编织的不仅仅是一件件衣服或是一个个小物件,更是一份份对于手工技艺最纯粹的情感。

一根钩针,一用就是20多年

朱文慧是地地道道的上海闵行颛桥镇人。打从记事起,她便跟着母亲提个小花篮,坐在小板凳上,有模有样地学习编织。“手工编织在我们颛桥地区有着悠久的历史。我小时候,颛桥和莘庄各有一个编结站,专做毛衣和钩织工艺品的出口,我们这些小孩子也会在寒暑假期间帮着妈妈一起编织,为家中减轻经济负担。”朱文慧说,“在大约两个月的基础编织手法学习后,大家便可以开始编织成衣。不过,编结站对成衣的要求是非常高的。衣服的大小尺寸必须严格按图编织,一旦发现漏针或者错针,这件衣服便会被当作废品处理。因此,在那时,我就养成了凡事都非常细心的好习惯,并一直延续至今。”

工欲善其事,必先利其器。朱文慧向记者展示了自己的编织工具。“我编织的技法分为棒针和钩针,而钩针是颛桥地区的特色。相比棒针,会使用它的人更少一些。这是一根我已使用了20多年的钩针。它是当年钳工师傅用不锈钢焊条纯手工打造的。相比现在市面上能买到的钩针,它的质地更好,勾起衣服来也更加得心应手。”说话间,朱文慧现场演示了钩针技艺。只见她一手拿着钩针,另一只手的手指缠绕毛线,眼看着毛线在她灵巧的手中穿来穿去,不一会儿,一朵小花已具雏形。“钩花朵图案是最基础的手法,等学会之后就可以挑战难度更高的各类披肩、衣服、拖鞋及小摆件了。”朱文慧笑着说。

让编织技艺传承下去

说起来,拥有编织“工龄”30多年,朱文慧的编织技艺也在不断提升。“时代不同了,编织的技艺也需要不断创新。以前都是看图编织就行,现在更需要思考、琢磨。有时出门逛街,看到商场里式样新颖的毛衣、披肩和编织工艺品,我便会把式样记在心里,回到家中自行编织。而在编织的时候,因为没有参照物,并且毛线的粗细、使用针的直径、人的身高都不尽相同,因此,我都会先编织一个小样,利用其换算出整件衣服的针数,这样编织出来的尺寸就会相对正确了。”

当被记者问到自己编织过多少件作品时,朱文慧笑着说:“自己也数不清了。很多都已经送人了,留下的大都是自己平日在穿的衣服。编织不仅丰富了我的生活,也是表达对家人、朋友爱意的一份礼物。”朱文慧说,“我的母亲现在年纪大了,不适合再编织了。上海的冬天又非常阴冷,我就花费了一个晚上为她老人家编织了一顶绒线帽。当我把帽子给母亲戴上时,她会心地笑了。小时候,都是母亲在为我编织各类毛衣物品,现在是时候轮到我孝敬母亲了。羊有跪乳之恩,鸦有反哺之义。做人应该懂得感恩。”

编织技艺代代相传。只是到了朱文慧这代便中断了。“那些与我同龄的编织巧匠,平时都不太会再编织了,更别提我们的下一代。现在的家长宁可让子女多学点其他的才艺,也不会让他们把时间花费在传统的手工编织上。如今不少传统手工艺的失传现象非常严重,甚是可惜。我觉得,虽然个人的力量是微薄的,但我仍希望以自己的一点点坚持将这么有意义的编织技艺传承下去。”朱文慧认真地说。

当被记者问到准备编织到什么时候时,朱文慧笑了,她说:“我是个特别执著的人,认定了一件事情,便会认认真真地做下去。编织,是我生命中割舍不掉的情结。”

对话朱文慧

Q:现在开什么车?对该车有何评价?

A:我现在开的是一辆去年购买的斯柯达明锐1.6L手动挡车型。说起来,我也是在买车前刚考出了驾照。我儿子在我学完车后也去考了驾照,这算是我给他当了回榜样吧。(笑)现在,这辆车成为我和儿子上下班的“好伙伴”,整体开下来觉得可以用两个字来形容:靠谱。

Q:在上汽全新的价值观中,最认同哪一点?

A:我最认同的是责任。从自身来说,首先我要对工作负责;其次,为人妻、为人母,要对家庭负责。作为企业来说,我觉得也是一样的。要对股东方、员工和客户负责。

Q:你觉得未来的汽车生活是什么样子的?

A:我觉得未来的话,无人驾驶汽车会成为主流。当然,作为一个整天与公交巴士打交道的人,我也期待今后的公交巴士也能实现无人驾驶。

Q:做什么事情会让你有成就感和幸福感?

A:对我而言,完成一天的工作回到家中,与家人共进晚餐是我觉得最有幸福感的时候。从4月份开始,我一直坚持长跑,每当跑完一个10km,我就特有成就感。

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