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自动驾驶技术已经成为全球科技行业和汽车行业的一大热点。随着汽车逐渐转变成能自动驾驶的“移动电脑”,芯片生产商正在积极进行
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英特尔承诺两年内投资2.5亿美元 高通豪掷390亿美元收购恩智浦

自动驾驶“芯片大战”一触即发

本报记者 邹勇
2016/11/26

自动驾驶技术已经成为全球科技行业和汽车行业的一大热点。随着汽车逐渐转变成能自动驾驶的“移动电脑”,芯片生产商正在积极进行并购。芯片行业的并购潮能否帮助汽车产业以更快的速度实现智能化,目前尚无法定论。

自动驾驶成新风口

如今,汽车行业对自动驾驶功能的渴求愈发强烈。宝马、福特和其他整车厂均已表示,将在未来几年推出可上路行驶的自动驾驶汽车。

对于自动驾驶技术来说,芯片是不可或缺的关键一环。整个自动驾驶系统中,雷达、摄像头收集了大量的数据,这些数据的处理都交给了芯片。在自动驾驶的风潮下,芯片行业迎来了新的投资风口。

英特尔公司承诺,未来两年对自动驾驶汽车技术投资2.5亿美元。该公司的汽车业务目前涉及正在进行中的30个汽车项目,到2020年年底,这一数字将增加至49个,订单价值将达到10亿美元。

据悉,由于自动驾驶芯片对环境温度、耐用性、网络安全要求更高,所以比一般消费级芯片有更高的技术含量。同时,芯片制造商为了保持价格竞争力,还要兼顾成本问题。可以预见,未来会有更多的老牌芯片制造商加入自动驾驶的“芯片大战”,但这一领域的行业壁垒较高,新的破局者也很难出现。

芯片行业现并购潮

与此同时,芯片制造商希望通过并购交易把众多专门技术结合起来,帮助其在塑造未来汽车方面提高竞争力。这意味着芯片制造商与汽车厂商将展开更直接的讨论,加快技术创新的速度。

11月3日,高通公司豪掷390亿美元收购恩智浦,这是半导体行业史上最大规模的收购交易,也是有史以来规模第二大的科技公司并购交易。不到一年前,恩智浦收购了飞思卡尔,成为全球最大汽车芯片制造商。

据了解,恩智浦的雷达芯片可帮助汽车排成一列行驶,第一辆汽车由驾驶员驾驶,其余汽车则采用半自动驾驶技术,这有助于提高行车安全性,也更节能。促使高通收购恩智浦的正是这项技术。

高通并不是第一家对自动驾驶技术投下重金的公司。10月11日,全球领先的芯片供应商英飞凌全资收购了半导体公司Innoluce。利用Innoluce的技术专长,英飞凌将为高性能激光雷达系统开发芯片组件。对于半自动和全自动驾驶汽车而言,激光雷达、雷达和摄像头是三种关键的传感技术。通过此次收购,英飞凌将全面拥有适用于这三种传感器系统的技术专长。

与此同时,英飞凌还与Argus携手开发出一种集成化网络安全解决方案,该网络安全解决方案处于车辆中央网关的核心,可保护车内网络免遭远程网络攻击。

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