本报讯 11月1日，上汽主导研发的“蓝芯”SGE 16T发动机首次亮相。据悉，该发动机采用小排量缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术，排量仅1.0L，最大功率却达到92kW，最大扭矩170Nm，动力性能优于1.6L发动机，未来将搭载在荣威和MG名爵新车上。
延续“蓝芯战略”在核心动力科技上的领先优势，上汽继20T、30T之后推出的承上启下之作——SGE 16T发动机。在上汽技术中心动力总成试验室，上汽动力总成“博士团队”拆解了该发动机，并详细介绍了它的核心技术。
“与一般的侧置直喷发动机不同，这款SGE 16T发动机采用的是中置直喷技术。”上汽技术中心动力总成专家解释，“采用中置直喷技术主要是考虑到它可以优化燃烧系统，改善排放，降低油耗。”中置直喷能更精准地控制喷油与进气混合，使得缸内油束分布更为优化，油气的混合更加均匀、充分，既解决了小排量发动机侧置喷油效率不高的问题，又带来更加高效的燃烧、更低的油耗及排放，满足消费者对车辆性能和使用成本等多个方面的要求。
除了中置直喷技术，上汽SGE 16T发动机在轻量化方面也比同级合资发动机更有优势。该发动机为全铝合金发动机，整机采用缸盖机体裙架曲轴连杆设计，以高度轻量化降低整车油耗和排放，提升动力。（曾繁玉）
