本报讯 10月19日，第六届世界老式汽车中国巡礼落幕。活动期间，劳斯莱斯、保时捷、阿斯顿·马丁等一大波高颜值古董车集结成队，从北京出发，途径济南、南京等多个城市，历经8天，最终抵达上海。上汽荣威RX5作为参赛车队指定用车，凭借超级互联网“黑科技”弥补古董车技术不足，为比赛增添了史无前例的智能科技大看点。
由于参赛车辆是老式车，因此本次比赛不比速度，而比精准度。比赛在规定的赛段中设立了计时点，古董车要在规定的时间段经过，不能快也不能慢。除此之外，选手还要依靠路书上的标识和里程来驾驶，不能使用手机导航。面对如此“刁难”的出行任务，选手们“斗智斗勇”，最终和古董车一起顺利完成双重考验。
此次比赛中，最引人注目的古董车之一当属蕴含皇室血统的1968年罗孚P5。参赛的罗孚P5B是P5系列的最后一代车型，配备了V8 3.5L发动机。配备该系列发动机的罗孚P5是当时英国首相和政府官员的首选座驾，同时也被选为皇室用车，担当英国女王的座驾。可以说，罗孚P5将罗孚品牌真正带向了辉煌。进入21世纪，拥有皇室血统的传奇品牌罗孚结缘中国，上汽凭着多年的合资合作丰富经验和世界级的汽车制造功底，打造全新一流产品，重新诠释罗孚品牌基因，开创了中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威。
10年前，荣威以中高端路线切入市场，并坚持以技术创新、以用户为中心来创造极致用户体验。十年磨一剑，荣威品牌前期巨大的研发投入进入回报期。作为荣威旗下全球首款互联网汽车，此次为比赛保驾护航的荣威RX5在本次巡礼中，和古董车罗孚P5B一样，成为众多国内外车迷关注的焦点。
由于是老式汽车巡礼，该比赛不用现代化的导航，而是由领航员根据路书领航。而现代人出行对导航的依赖极大，因此仅凭路书完全解决各式各样复杂路线的导航非常困难，最后可能就会因走错路而惨遭扣分。互联网汽车荣威RX5的加入，正好“拯救”了传统老式车。荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统，拥有诸多传统汽车无法比拟的优势。在导航方面，荣威RX5采用新型道路引导模式，能够智能规划行车路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围的环境情况。即使在卫星、网络信号丢失的隧道、高架等盲区也能实现精准定位，避免了比赛中不必要的失误。
荣威RX5通过互联网大数据，真正做到以用户为中心，率先开启未来交通密码，为用户探索追求新生活方式的可能性，势必推动未来全新出行方式加速普及。（潘令姣）
