二手车业务遍地开花
记者在走访中发现，如今二手车业务已是4S店的“必修课”。位于浦东御桥路的东昌别克4S店入口处，“诚新二手车”的标识牌非常醒目，东昌别克特地开辟了一片停车场地作为二手车寄卖区，为打算置换车辆的客户提供交易平台。
在4S店扎堆的御桥路上，“永达二手车商城”显得有些另类，其展厅就是一个小型二手车卖场。永达集团在上海已经拥有5家“永达二手车商城”，通过线上与线下互动，永达整合了旗下各品牌4S店的二手车资源，大力拓展二手车业务。
据估算，到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1∶1，二手车业务将成为4S店持续发展的新抓手。
汽车金融逐步渗透
“限时零利率”、“精打细算帮你赚”，记者注意到很多4S店都在不遗余力地推广各种贷款购车方案。曾几何时，全额付款的客户往往可以更快提到车，但现在贷款购车的客户才能受到优待。“如果店里仅有一辆现车，肯定会先卖给贷款的客户。”一名销售顾问表示：“我们还要完成贷款的指标。”
目前，大部分4S店仍然通过各大银行和汽车金融公司的产品为客户提供贷款服务，虽然这种模式更容易被消费者接受，但银行的收益远远超过4S店。为此，4S店开始想方设法推出操作更灵活、利润更高的汽车金融产品。在永达广汽丰田4S店，销售顾问向记者详细介绍了三种贷款方式：由上海永达融资租赁有限公司提供的贷款最低零首付、可抵扣增值税；由广汽汇理汽车金融有限公司提供的贷款最低首付30%、无需房产证明和银行流水单；由丰田金融公司和其他银行机构提供的贷款则需额外提供房产证明和银行流水单。显而易见，永达广汽丰田主推同体系金融机构提供的贷款方案，能使各方的利益最大化。
从国外成熟汽车市场的经验来看，汽车经销商大多都能从金融业务中获取可观的利润。当前，国内一部分汽车经销商集团在拓展金融业务方面的意识正在逐步加强，永达、广汇等经销商集团都在积极布局汽车金融业务和融资租赁业务。
汽车保险作用被低估
在永达广汽本田展厅，一场“续保团购惠”活动正在举行。永达广汽本田4S店联合中国人保、中国太平、太平洋保险、永安保险四家保险公司为车辆续保提供优惠套餐：根据续保商业险的成交价，续保客户除了可获得高于市场平均水平的保费折扣外，还可获赠马牌全合成机油、四轮定位、工时抵用券等增值服务。类似的续保优惠活动也在东风日产4S店同期举行。
对于4S店来说，车险的真正价值在于留住客户，当消费者通过保险业务与4S店连接后，事故维修业务也会让4S店受益匪浅。
一直以来，4S店在业务政策的制订上低估了车辆保险作为提高客户黏性的有效工具和为企业创收的作用。随着大量保险行业外企业进入车险市场，其服务理念和消费需求都在不断发生变化，在汽车保险业务中被动和不积极的4S店将面临被市场淘汰的风险。
延保服务一举两得
一般来说，新车的原厂质保期是3年或10万公里，但记者在东昌斯柯达4S店、百联斯柯达4S店发现，速派的原厂质保期分别为4年或12公里、5年或14万公里，这并不是新车本身的质保标准有差异，而是4S店向用户推出的延保服务。消费者只要用少量的资金投入就可以延长原厂质保期，当车辆在超出原厂质保期后出现故障，消费者可以获得原厂质保期后的保障。
汽车延保服务符合车主的未来使用预期，在为消费者免除后顾之忧的同时，也能为4S店带来更多收入，可谓一举两得。虽然延保服务目前没有大规模普及，但其市场前景逐步被业界所看好。
