荣威RX5现在到底有多火？看看数据就知道——上市首月交车近1万辆，不到两个月订单数就突破4万辆……不仅记者身边的亲朋好友常来打听RX5的情况，更有甚者直接问我能不能借一辆试驾车体验一下。无奈RX5实在是一车难求，直到中秋节前夕，记者才逮到机会，试驾了一把RX5现在最火的两款车型（20T和30T的互联网版本）。经过两天近300公里的深度体验后，我感觉虽然这辆人气车型拥有众多互联网“黑科技”，但真正适合它的不只是那些深度依赖互联网的“科技潮人”，对于我父母这辈不怎么懂互联网，只追求实用、车好开的人来说，该车有着致命的吸引力，因为开着RX5不论去哪儿，实在太方便了。
车载系统 懂你懂我
科技不就是为了方便人们的衣食住行而服务的吗？就拿手机来说，苹果iPhone的诞生可以说开创了智能手机的时代，在各方面给予消费者极大的方便。乔布斯觉得科技应该服务于人，要把复杂的事变得简单，给人们带来便利。苹果手机的设计、制造和使用也始终跟随这一理念化繁为简，整个手机只有一个按键，便于操作，众多App则方便了我们的日常出行。而Siri的诞生甚至可以解放双手，你只需要告诉手机我想要什么就可以了，剩下的手机会帮你自动完成。就拿我父母来说，之前几年，他们缴纳水、电、煤等费用还需要去邮局或者便利店，现在甚至不用开电脑，直接用手机扫一扫账单就能支付。
荣威RX5也给了我类似的感觉。作为一个全新的品类，RX5搭载了YunOS for Car智能操作系统和同级最大的10.4英寸电容屏，再加上语音控制系统，完全就是一个智能小秘书。
在实际体验之前，我们先按照工作人员的提示，提前在手机上下载了RX5专用软件“斑马智行”App。远远看到荣威RX5，已登录ID账号的手机就自动感应到了马上要试驾的车辆。推着行李箱走近荣威RX5之后，轻点手机，电动尾门立刻开启。据介绍，该App能实现手机远程解锁落锁车门、开关电动尾门、遥控空调等，还能授权其他账号用车权限，非常方便。
其实，让我感觉最方便的还是语音控制系统。坐进驾驶室，只要说出“你好，斑马”，语音控制功能马上启动，贴身“小秘书”上线了。苏州的面点远近闻名，但是对于我们这种从外地过来的人来说，可能去哪儿吃是一个大难题，这时候交给“小秘书”就可以了。按下方向盘上的语音控制按钮，说出查找附近的美食，挑选目的地，系统会自动完成线路设计和导航。到达目的地后，这家随意挑选的面店也没有让我失望，十分符合我的口味。
可以想象，对于我父母这辈的人来说，开车出行，特别是出去自驾游的时候，不用再事先拿出手机规划路线，行驶中不用紧盯着小小的屏幕生怕错过出口，临时改变路线也只要按下语音控制按钮，说出想要去的地方，一切都能交给车载系统，这也许对他们来说有着强大的吸引力。
动力输出强劲 操控舒适
除了智能控制系统，荣威RX5的动力也是这辆车的亮点。
荣威RX5 30T采用2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机和TST 6速双离合变速箱，最大功率为162kW，最大扭矩输出350Nm。而荣威RX5 20T采用1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和TST 7速双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩输出250Nm，两款车型的动力参数都有不错表现。
实际驾驶时，两款荣威RX5的发动机声音都称得上悦耳，声音比较线性，也没有令人感到不适的振动。D挡响应很迅速，起步之初的提速非常线性，随着车速的逐渐升高，后劲也非常充足。在进入高速路段之后，切换到S挡，速度很快就飙升，并且动力输出线性、持续无间断。即便是中途突然加速，车辆几乎就是瞬间完成，迅猛而顺畅，加速的持续性非常好，值得“点赞”。
除了强劲的动力表现，荣威RX5的底盘和悬架也令人印象深刻，过弯时车身姿态很好，底盘给人的感觉很“靠谱”。其调校注重营造一种舒适的驾乘氛围，无论是遇到路面上细小的波动，还是减速坎、连续的破损路面或碾过凸出的窨井盖时，车辆都能有效过滤颠簸。
也许正如选择安卓系统的大多是喜欢折腾的IT精英，而选择苹果手机的则是更加青睐简单、方便的人那样，拥有强大的智能语音控制系统的荣威RX5也许真的适合那些不怎么懂互联网的“科技小白”呢！
