一年一度的成都车展是西部地区规模最大、规格最高的汽车盛会。9月2日-11日，如期而至的成都车展率先开启2016年“金九银十”的车市热销季。当明星和车模不再是关注焦点，消费者开始将注意力转移到产品与技术本身，由此也让这场置身西部内陆城市的车展呈现出更多看点。
自主品牌强势出击
成都车展组委会发布的数据显示，本届成都车展首发新车共有87款。其中，全球首发车型6款，中国首发车型15款，自主品牌展现出强劲的发展势头。
在江淮汽车展台，销售人员正在介绍刚刚在车展亮相的小型SUV瑞风S3的第三代车型，S3新车周边被观展者团团围住。据了解，这款车全系配备车身稳定系统和支持百度CarLife的智能系统，其7.18万元起的入门级预售价格显示出国产自主品牌的亲和力。
本届成都车展上，自主品牌连续放大招。长安汽车推出了自主品牌首款1.0T家轿悦翔V7，这款小排量、大动力轿车在节能环保成为刚需的今天显得生逢其时。DX3是东南汽车旗下的全新SUV车型，该车是东南与宾尼法利纳合作设计的第二款产品，内饰配色采用红黑搭配，中控台布局、方向盘的设计都很讨年轻人的喜欢。长城汽车发布了更具运动风格的蓝标版哈弗H2，并以8款车型和更优惠的价格丰富消费者的选择。
此外，比亚迪推出采用全新动力的新车型宋，广汽传祺推出7座SUV传祺GS8，东风风行推出全新景逸X5，海马推出全新升级的2017款M6，华晨发布中华V3女排冠军版。目前，大多数自主品牌逐渐走出模仿怪圈，通过设计创新和技术创新得到越来越多消费者的认可，探索出一条更适合自身发展的路子。
据中汽协统计数据显示，今年1-7月，自主品牌乘用车共销售536.8万辆，同比增长14.4%，市场占有率不断扩大。其市场份额已是日系车的3倍，销售量超过德系车和日系车的总和。与此同时，面对合资品牌车型价格的不断下探，自主品牌的前进之路依然曲折，其在保持性价比优势的同时，更要抓紧提升产品品质和品牌内涵。
合资进口产品更新
自主品牌新车扎堆亮相，合资、进口品牌也纷纷通过产品更新带来新理念。
奔驰连续第三年以2400平方米的“巨无霸”展台亮相成都车展，现场发布了B级臻藏版、GLA蓝调版、C200 4MATIC轿跑、SLC敞篷跑车等多款车型，并带来黑白外观配色的smart fortwo熊猫版车型。宝马今年也拿下2400平方米展位，携全新宝马X1插电混动车型、新7系百年特别版、全新M4 GTS、新款i3和i8质子红特别版等多款创新车型亮相。
奥迪在本届成都车展高调推出全新奥迪A4L，包括奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Performance、全新一代奥迪R8 V10 Coupe Performance在内的三款Audi Sport高性能车型也首次集体亮相。捷豹路虎现场发布了专为中国市场研发打造的全新捷豹XFL和采用特别配色与内饰设计的路虎发现神行Launch限量版车型。
大众进口汽车全新一代Tiguan Sport在成都车展上演全国首秀，其德系纯正动力系统、前瞻互联科技，以及越级智能配置塑造出原装进口城市SUV的硬朗形象。斯柯达品牌在车展推出Yeti兄弟版，其15.98万元的价格对于一辆配备1.4T涡轮增压发动机、DSG双离合变速箱，以及后独立悬挂的SUV车型来说，的确有着很高的性价比。
引人注目的成都车展豪车馆汇聚了最新的豪华座驾。玛莎拉蒂2017款Quattroporte总裁轿车在外观设计、内饰升级、性能提升等方面进行了30余处全新升级；宾利展出了由旗下Mulliner定制部门打造的添越Mulliner版，堪称现场最“壕”的SUV；林肯正式发布了采用最新家族豪华设计理念的旗下中大型旗舰轿车大陆Continental；法拉利推出了FF继任者——4座豪华跑车GTC4 Lusso；巴斯博带来了最纯正的硬派越野500G 4X4；首次参加成都车展的宝沃也携旗下创新SUV BX7（5座、6座、7座可选）登陆成都车展。
卖车才是硬道理
作为一个以接地气为鲜明特色的车展，成都车展真正的重头戏还是卖车。即使是车展媒体日，也能感觉到汽车销售顾问们卯足劲冲击销售目标的决心。东风日产展台每隔半小时就有一次演出，以吸引人气，而一旁架起的“销售排行榜”刺激着销售顾问的神经。海马汽车、华晨汽车和东风风行争相推出的10万元以下“大SUV”受到了当地消费者的极大关注。其他品牌展台上，砸金蛋、送礼品、抽奖等各种吸引消费者的招式层出不穷。
经销商尽心尽力，厂家也有特别政策。雪佛兰科沃兹在车展上宣布首发上市，其7.99万~10.99万元的定价原本就超越期待，还提供免购置税、首年商业险全包、金融活动利息全免优惠。众泰汽车特别推出了Z700公务版，该车配备超越同级的电动吸合门技术，卖点更加突出。商家全面备战，实战效果颇佳。据悉，成都车展开展3天，雪佛兰展台汽车销量就超过了600辆，科沃兹成交近100辆，而东风标致车展销售任务也已完成过半。
