2016年成都车展即将拉开大幕，国内外各大汽车厂商将悉数到场，并带来各自的最新产品。据不完全统计，本次车展将有超过20款新车发布，新能源汽车占据了新车阵容的半壁江山。“金九银十”即将来临，在成都车展登场的众多新车将助推车市销售旺季再上新台阶。
紧凑型新车唱主角
在本届成都车展即将上市的新车中，紧凑型轿车和紧凑型SUV占据了较大的份额。车企纷纷推出紧凑车型的目的是凭借更密集的入门级产品阵容来抢占更多细分市场。
紧凑型轿车
作为紧凑型轿车中关注度较高的车型之一，科沃兹是上汽通用雪佛兰品牌引入国内的全新车型，其将于成都车展首发并正式上市。科沃兹采用了雪佛兰家族最新的设计语言，定位相比全新科鲁兹更低一些。随着迈锐宝XL及全新科鲁兹的推出，雪佛兰品牌旗下产品开始逐渐完成换代，科沃兹未来将会紧随经典科鲁兹，面向更多刚步入社会的年轻购车群体。
上汽大众Cross Santana在今年6月正式对外发布，新车将于成都车展正式上市。作为桑塔纳家族的新成员，Cross Santana在现有的桑塔纳·浩纳车型基础上，添加了轮眉、行李架以及包围等外观件，以突显Cross跨界风格。继朗逸、朗行及朗境“三兄弟”模式之后，上汽大众又在桑塔纳车型上采用了相同的产品策略，参考朗逸、朗行及朗境的定价策略，相信Cross Santana应该会有个不错的价格。
Gienia是东风本田即将在成都车展发布的一款全新两厢车，可以把它理解为两厢版哥瑞，其夸张的外观能否让消费者接受？仍需拭目以待。Gienia的推出可以说是为本田在入门级紧凑型车市场中再添一份竞争力。它的产品定位略高于广汽本田飞度，上市后的主要竞争对手是桑塔纳·浩纳、斯柯达昕动等车型。
SUV与MPV
在SUV方面，东风标致4008将在成都车展进行全球首秀，并计划于今年11月正式上市。4008集标致全球新一代设计风格、2730mm同级最长轴距、“T+G”高效动力，以及ADAS智能驾驶辅助系统等产品卖点蓄势待发。作为海外版3008的国产加长车型，东风标致4008的推出丰富了东风标致SUV车型的产品线。但要在国内竞争呈白热化的紧凑级SUV市场立足，4008不仅需要有强大的产品力，还需要有一个合理的价格。
北汽幻速将在成都车展正式发布7座紧凑型SUV幻速S3L，其将与幻速S2、幻速S3等车型形成定位互补，进一步增强幻速品牌在紧凑型SUV领域的竞争力。从它的定位与未来售价区间来看，新车上市后的主要竞品包括长安CX70、力帆迈威，以及尺寸更大一些的风行SX6等车型。
即将在成都车展上市的宝沃BX5定位于高端紧凑型SUV市场。据悉，宝沃BX5有可能提供1.4T混合动力和1.8T汽油发动机两种动力。
在MPV方面，东风风行全新菱智将在成都车展亮相。现款菱智车型已经上市多年，其在设计上已经略显陈旧。全新菱智不仅在外观和内饰上做了一定提升，其还采用了源自PSA的2.0L发动机。据了解，全新菱智正式亮相后将于9月30日正式上市，如果配合一个不错的指导价，相信菱智依然能满足不少消费者的需求。
豪华轿车
沃尔沃S90将于成都车展期间正式上市，先期共推出两款短轴版车型，并采用进口方式销售。沃尔沃S90被沃尔沃视作重返中国豪华轿车市场的一款重要战略车型。S90基于SPA平台打造而来，这也是以SPA平台为基础制造的第二款车，而紧随其后的国产长轴距版本则会在年底前上市，届时除了常规动力车型外，还会推出插电混合动力版本。
林肯品牌的旗舰车型新款Continental将在成都车展上市，其汇聚了林肯最新、最先进的造车技术，以及对美式豪华概念的诠释。新款Continental将搭载2.0T与3.0T两款发动机。其中，3.0L EcoBoost双涡轮增压V6发动机最大输出功率为296kW，峰值扭矩达到542Nm，与发动机匹配的传动系统是6速手自一体变速箱，并且提供前驱和四驱两种驱动形式。
新能源汽车占半壁江山
从微型车到跑车，从纯电动车型到插电式混动车型，众多全新的新能源车型在成都车展集中亮相。
纯电动车
宝马新款i3将于成都车展前夕在中国首发亮相，并且于车展正式上市。新车在现款车型基础上加强升级，提高了电池能量密度（从原来的22kWh提升至33kWh），续驶里程可达到300km，比现款提升了50%。另外，宝马计划在2016年年内将充电桩数量扩增至1500个，将即时充电网络覆盖至全国10个城市。
全新腾势400将于成都车展正式上市，共推出时尚版、尊贵版和荣耀版三款车型。新车的外观和内饰设计延续老款车型，只是在配置方面进行升级：如全系车型均带有智能APP，显示多种智能化功能；顶配车型还将增加自动感应式后备箱等功能；电池的容量从47.5kWh提升至62kWh，使续驶里程从300km提升至400km。
插电式混动车
凯迪拉克CT6 PHEV将在成都车展进行国内首发，新车最快将在2017年第一季度上市。CT6 PHEV是一款基于燃油版车型升级打造的插电式混动车型，除了新增的“充电接口”外，车尾的右上角处还张贴了“30E”标识，其中的“E”表明了新能源车的身份，而“30”则说明了该车的动力性能要强于现款的28T车型。CT6 PHEV搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机和两台电动机所组成的混动系统，并拥有335kW的最大综合动力输出，与全新CVT无级变速器相匹配。该车的0-100km/h加速时间为5.6秒，综合工况油耗为1.7L/100km，在纯电模式下能实现60km的最大续航里程。
奥迪新款A3 e-tron同样将在成都车展进行国内首发，并以进口方式引入。A3 e-tron是奥迪首款插电式混动车，新款车型对外观和配置进行了升级。新车将搭载由EA211系列1.4TFSI涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，在纯电模式下能实现最高50km的续航里程，而混动模式下的最长续航里程则高达940km。
此外，华晨宝马旗下的自主品牌之诺将在成都车展推出其首款插电式混动车型60H。60H基于新一代宝马X1所打造，配备了一套由1.5T涡轮增压发动机和同步电机组成的插电式混动系统，这套系统的综合最大功率达到了111kW，百公里综合油耗为1.8L，0-100km/h加速时间则为7.6秒；在纯电模式下，该车可实现60km的最大续航里程。
广汽传祺即将推出的插电式混动车型GA3S PHEV将搭载一套由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统，并拥有纯电、增程和混动多种驱动模式。该车0-100km/h加速时间为8.9秒，最高行驶速度可达180km/上，综合油耗为1.4L/100km，总续驶里程达到600km。
