本报讯 7月1日，中国汽车技术研究中心公布了新一期的C-NCAP碰撞试验结果，上汽通用五菱的家用大SUV宝骏560斩获57.3分（满分61分），喜获五星安全评定。其中，鞭打试验中排名第一，侧碰试验获得满分。若不算加分，该车型在本批次所有车型中得分最高，成为继宝骏730后，又一款获得C-NCAP五星评定的宝骏品牌车型。
宝骏560按C-NCAP五星安全碰撞标准研发，采用高强钢占比超过55%的3H结构一体化车身，大量使用抗拉强度超过1200Mpa的超高强度钢材，配合世界领先的热成型冲压工艺和激光拼焊工艺，最大程度地为驾乘者支撑起安全座舱。
正面安全气囊效果良好
在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，宝骏560前排乘员的两个正面气囊均及时展开，假人头部与气囊接触位置准确，A柱、B柱无明显变形，四个车门均可正常开启。后排假人未与前排座椅接触，儿童安全座椅也未发生移位，很好地保证了乘员舱内人员的安全。
超高强钢有效防护侧面
在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，宝骏560能够全取18分的满分成绩，得益于整车大量使用抗拉强度超过1200Mpa的超高强度钢材，并且在B柱、车门防撞梁等位置使用世界一流的热成型技术，使得碰撞凹陷变形量较小，乘员舱保持了良好的完整性，侧气囊及时展开并有效报警。
安全头枕充分保护颈部
在鞭打试验中，宝骏560凭借后碰鞭打保护头枕设计有效保护颈椎。碰撞后，假人运动幅度较小、坐姿正常，获得3.94分（满分4分）。
此外，作为一款家用大SUV，宝骏560配备了诸如ESC电子车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、倒车影像系统、胎压监测系统等丰富的主动安全设备，为用户提供全方位安全保护。在开发过程中，宝骏560经历了多轮约4万公里的强化道路测试（其中坏路是国家标准的4倍以上），对底盘系统、转向系统、传动系统、刹车系统、车轮系统等中国用户使用的高频部件进行了严苛的耐久性测试，充分保证了其安全性。
作为上汽通用五菱旗下的首款SUV，宝骏560已累计销售301534辆，月均销售2.74万辆。此次，宝骏560因市场表现出色被C-NCAP管理中心选中作为抽检车型，先后完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、座椅鞭打试验和正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，斩获57.3分，获得五星安全评价。这不仅证明了宝骏560卓越的安全品质，更标志着宝骏品牌的全面升级。
宝骏品牌的两款明星产品宝骏560和宝骏730双双达到“五星安全”标准，充分显示出企业在产品研发上以用户需求为导向，不断开发制造高品质产品的不懈追求和努力。（谢惠子）
