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本报讯 7月1日,中国汽车技术研究中心公布了新一期的C-NCAP碰撞试验结果,上汽通用五菱的家用大SUV宝骏560斩获57.3分(满分61分)
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新一期C-NCAP碰撞试验结果公布

宝骏560喜获五星安全评定

2016/7/17

本报讯 7月1日,中国汽车技术研究中心公布了新一期的C-NCAP碰撞试验结果,上汽通用五菱的家用大SUV宝骏560斩获57.3分(满分61分),喜获五星安全评定。其中,鞭打试验中排名第一,侧碰试验获得满分。若不算加分,该车型在本批次所有车型中得分最高,成为继宝骏730后,又一款获得C-NCAP五星评定的宝骏品牌车型。

宝骏560按C-NCAP五星安全碰撞标准研发,采用高强钢占比超过55%的3H结构一体化车身,大量使用抗拉强度超过1200Mpa的超高强度钢材,配合世界领先的热成型冲压工艺和激光拼焊工艺,最大程度地为驾乘者支撑起安全座舱。

正面安全气囊效果良好

在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,宝骏560前排乘员的两个正面气囊均及时展开,假人头部与气囊接触位置准确,A柱、B柱无明显变形,四个车门均可正常开启。后排假人未与前排座椅接触,儿童安全座椅也未发生移位,很好地保证了乘员舱内人员的安全。

超高强钢有效防护侧面

在可变形移动壁障侧面碰撞试验中,宝骏560能够全取18分的满分成绩,得益于整车大量使用抗拉强度超过1200Mpa的超高强度钢材,并且在B柱、车门防撞梁等位置使用世界一流的热成型技术,使得碰撞凹陷变形量较小,乘员舱保持了良好的完整性,侧气囊及时展开并有效报警。

安全头枕充分保护颈部

在鞭打试验中,宝骏560凭借后碰鞭打保护头枕设计有效保护颈椎。碰撞后,假人运动幅度较小、坐姿正常,获得3.94分(满分4分)。

此外,作为一款家用大SUV,宝骏560配备了诸如ESC电子车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、倒车影像系统、胎压监测系统等丰富的主动安全设备,为用户提供全方位安全保护。在开发过程中,宝骏560经历了多轮约4万公里的强化道路测试(其中坏路是国家标准的4倍以上),对底盘系统、转向系统、传动系统、刹车系统、车轮系统等中国用户使用的高频部件进行了严苛的耐久性测试,充分保证了其安全性。

作为上汽通用五菱旗下的首款SUV,宝骏560已累计销售301534辆,月均销售2.74万辆。此次,宝骏560因市场表现出色被C-NCAP管理中心选中作为抽检车型,先后完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、座椅鞭打试验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,斩获57.3分,获得五星安全评价。这不仅证明了宝骏560卓越的安全品质,更标志着宝骏品牌的全面升级。

宝骏品牌的两款明星产品宝骏560和宝骏730双双达到“五星安全”标准,充分显示出企业在产品研发上以用户需求为导向,不断开发制造高品质产品的不懈追求和努力。(谢惠子)

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