虽然上海正值梅雨季节，但大雨依然挡不住首届新能源车展上的人流。一对老夫妻一早带着女儿从杨浦区赶来，“我一直想买辆新能源车，觉得它非常环保。今天特意过来看，对荣威e950和荣威eRX5这两款车都很感兴趣。”
上汽集团自主品牌 探讨未来用车生活
本届车展上，上汽荣威带来了上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车——荣威eRX5。据了解，此款车将为用户带来不一样的体验，更展示了汽车行业新能源与智能化的两大趋势。展台一侧，一辆被水淋着的荣威e550吸引着众人的目光。随着上海新能源车上牌正式启动，今年5月，荣威e550销量步步攀升，已经创造单月销售2198辆的成绩。同时，中国首款“插电混动高级轿车”荣威e950也备受关注。
此外，曾经的荣威E1概念车的量产版本——E50也一同亮相展台。这是国内市场上少有的纯粹的电动车型，而非以传统动力车型为基础打造的衍生版本。
除荣威外，上汽集团旗下的自主品牌上汽大通也一同参展。它一共带来4款新能源车型：纯电动宽体轻客EV80、纯电动MPV EG10、EV80咖啡车以及V80燃料电池车。
相比传统燃油动力轻客，上汽大通EV80具有更低的运营成本优势。以每天行驶150km为例，使用5年，每辆车可节省燃油27吨。上汽大通另外一款重要新能源产品纯电动MPV EG10也受到了众多观众的青睐。EG10采用超大能量密度的锂电池，具有密度大、循环寿命长、低温性能优等优点，理论循环使用寿命达到2000次，最快可在1.5小时内冲完电。
在一众新能源车型中，V80燃料电池车显得较为独特。它是中国第一辆燃料电池轻型客车，代表了中国汽车工业最尖端技术的产品。V80燃料电池车加满一次氢后，车辆续驶里程可以达到400km，并可在5分钟内给车辆注满燃料。
上汽通用“绿动未来” 引领时代新科技
“我比较喜欢美系品牌，最近正好想换辆车。”在上汽通用汽车展台，一位观众在认真翻看别克全新一代君越全混动车型的产品介绍。据了解，这款车首次搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，并采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术，百公里综合油耗低至4.7L。
展台的正中央，一辆CT6 PHEV插电式混动切割车吸引了不少人的目光。其采用“2.0T发动机+两台电动机”的混合动力系统，配置动力表现不输燃油车型，更有环保、节能的优势。与此同时，雪佛兰迈锐宝XL混动车型也一同展出。
长安汽车多样展示 新能源和节能产品
在长安汽车展台上，逸动EV、新奔奔EV、长安之星5EV、长安睿行EM80，以及一辆逸动PHEV解剖车同时亮相。整合了乘用车、商用车、轻型车新能源汽车产品资源，长安汽车呈现出“新能源产品+节能产品”的多样化展示。
逸动EV是中国首款按五星安全碰撞标准设计的纯电动车，它大量应用了车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的高效能量回收系统。逸动EV搭载的电机最大功率为90kW，最大扭矩为280Nm，电池组配备的是80AH三元锂离子电池，整车最大续航里程为200km。
比亚迪汽车新能源车型 覆盖各细分市场
比亚迪汽车在首届上海国际新能源汽车展上带来包括秦、唐、E6、C9在内的新能源汽车主力车型。目前在新能源汽车市场上热销的比亚迪唐搭载了“三擎四驱双模”的插电混动系统。其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立输出动力。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可输出371kW的最大功率和720Nm的峰值扭矩。据了解，唐的纯电续驶里程可达60km。
在比亚迪展台上，插电混动车型秦同样引人注目。据悉，该车通过智能技术提供24小时全方位资讯服务，并可实现人车救援、车辆定位、云服务、远程监控、聊天等功能。作为全球首款纯电动长里程旅游客车，比亚迪C9采用自主研发的轮边驱动技术，可在车辆制动时，将动能转化为电能，并存储在铁电池中，有效提升了行车安全，减轻了传统制动系统压力，提高了续航里程；相比传统燃油大巴具有更高的经济效益。
