随着上汽荣威RX5车型配置和价格的逐步公开，全球首款“互联网+新能源”汽车正向我们走来。6月21日，上汽荣威RX5两款2.0T互联网车型配置公布，具体车型为2.0T两驱互联网智享版和2.0T四驱互联网智尊版。
一张蓝图干到底
临港，上海城市建设的重镇之一。6月15日，上海市委书记韩正一行在对当地进行视察时强调，“要拿出科创中心建设主体承载区的精神和干劲，一张蓝图干到底。”
“十三五”的大背景下，临港地区肩负起了重振制造业，尤其是高端制造业的重任。上汽作为高端装备制造业的领军企业，其能级的提升，直接影响着科创中心的厚度。
显然，这是上海最重要的“蓝图”之一。
韩正马不停蹄地参观了上汽乘用车临港基地总装车间，察看了最新的自主品牌新能源乘用车，并在试乘试驾了即将上市的荣威RX5后，对新车型的高品质给予高度评价，对上汽在新能源汽车研发等领域的努力表示赞赏（见上图）。
韩正强调，“要摆脱传统工业化时代城市经济转型升级的思维方式，跳出简单依靠大产业、大项目推动城市发展的老路，奋力推进科技创新，把全力以赴建设具有全球影响力的科技创新中心贯穿于全市一切工作之中。”
面对汽车产业价值链加速重构的新形势，上汽集团没有选择坐等，也没有因为领先的排名和实力而固步自封。上汽紧紧围绕创新主题，从供给端积极布局，努力抢占未来可持续发展的制高点。在以上汽集团党委书记、董事长陈虹牵头制订的上汽“十三五”发展规划中，创新转型将成为新一轮发展重点。
巧合的是，这天正是荣威RX5公布售价区间的前一日。
时代赋予的机会
有媒体称，荣威RX5 2.0T是15万~19万元价格区间里最好的SUV。毫无疑问，它的出现填补了自主品牌中高端SUV市场空白，解决了消费者在这个价格区间里“有预算、无好车”的尴尬。
想要破局，谈何容易？荣威RX5上市在即，为了能以“品价比”赢得市场及用户青睐，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋不遗余力，率领管理层团队在6月13日开展试乘试驾评估，并于当日召开荣威RX5生产启动誓师大会。
试驾在临港工厂举行——环绕临港城镇公路进行动态性能评估，全程约120km。与前几次试驾工作不同的是，这次路试评审专门安排了长达半小时的静态评审。上汽乘用车公司领导及相关部门总监以专家眼光审视荣威RX5的每一个细节，只要是眼睛看得到的地方、手摸得到的地方，绝不放过一处。他们还邀请了10余家核心经销商和近20家供应商代表参与荣威RX5试驾体验，悉心听取反馈。
改变的过程，是一场利益的取舍。就像王晓秋所言，荣威RX5研发投入非常大，我们可能不赚什么钱，但它的推出绝不是心血来潮，而是时代赋予上汽的一个机会。
未来，“互联网+新能源”汽车或将成为一个新的经济增长点。
