如今，智能化和网联化已然成为汽车、交通和社会发展的大趋势。5月21日，上汽集团与同济大学共同签署《共建共营智能网联汽车测评基地的合作协议》，双方将在同济大学嘉定校区内建设国内首个智能网联汽车测评基地。此举将填补我国智能网联汽车测评工作的空白，并在智能网联汽车的场景定义、场地规划、标准规范的研究和体系建设，以及运营管理方面取得突破，争取早日建成世界一流的智能网联汽车测评基地。
上汽集团董事长陈虹、上汽集团总裁陈志鑫、同济大学党委书记杨贤金等出席签约仪式。
陈虹在签约仪式上表示，上汽已把智能网联汽车作为企业中长期发展的一个项目，力争率先在中国实现智能汽车无人驾驶，助力上海科创中心建设，为汽车强国梦作出贡献。
据悉，智能网联汽车测评基地由全封闭、半封闭测试区及动态模拟实验室等组成。规划的封闭测试区占地约11万平方米，半封闭测试区占地约80万平方米。其中，封闭测试区道路总长度约3.1公里，包括城市主干道、山区乡村道路、隧道、匝道、十字和T字交叉路口、环岛、智能停车场、交通信号灯和指示牌等各类道路场景；能够模拟雨、雾、冰、涉水、白天、夜晚和人工照明等各类自然环境；并在测试基地内模拟行人、非机动车和干扰车辆等，构建逼真的交通场景。
“我们估计智能汽车在国内需要应对700多种场景。”上汽技术管理部执行总监张程表示，“测评基地首先将选择重要的105种场景，进行先期模拟和测试。未来，这些场景还能根据需要随时进行调整。”
据了解，智能网联汽车测评基地将于今年7月底前完成第一阶段的建设，满足上汽急需的V2X测试环境和自主泊车所需的智能停车场；并启动自然数据采集和虚拟仿真测试等相关工作；到2018年7月底前完成所有道路场景建设。
