智能汽车不仅会自己驾驶，还能与人互动沟通，它更像是一个朋友。语音控制、触摸屏幕早已不新鲜。展馆内，手势控制、手机遥控、智能穿戴引人驻足。相比自动驾驶，能提供互动体验的技术在此次CES上明显人气更高。交互方式日新月异，它们将与汽车擦出怎样的火花？
挥挥手就能解锁车门
今年的亚洲CES上，手势控制特别火。无论是宝马展出的BMW i未来互联概念车还是奔驰展出的IAA概念车，都拥有手势控制功能。
宝马Air Touch手势控制系统能够通过传感器识别手部动作以及前后移动，车主可以像操作触摸屏那样操作全景显示器，但无需实际接触屏幕表面；全新奔驰COMAND系统让用户可以通过手势来控制两个屏幕。
与宝马和奔驰通过手势来控制屏幕相比，雪佛兰展示的手势控制功能则更为有趣。只要轻轻一挥手，汽车就会亮灯鸣笛与您打招呼。同时，通过特定手势，可以控制汽车自动打开或关闭车门，或者打开后备箱。
用手机遥控汽车
对于手机在汽车上的应用，大多数人的印象还只是停留在将手机的屏幕映射到车上，或者用手机查看车辆状态。而在此次亚洲CES上，手机可以直接代替车钥匙，甚至可以远程遥控汽车。
譬如，沃尔沃展出的全新S90和XC90旗舰车型就拥有智能手机数字钥匙功能。当车主接近汽车的时候，车辆会自动解锁车门并启动发动机。除了可以自己使用外，车主也可以通过自己手机上的APP将这一虚拟钥匙分享给自己的家人、朋友等任何需要使用汽车的人。
此外，还有一些技术可以让车载机直接利用手机远程遥控汽车，人与汽车的交互不再被距离所局限。比如，法雷奥展出了其Remote Clean4U技术。用户只需轻按手机屏幕，汽车就会自动为前挡风玻璃除霜、除虫。
带上手环开车更安全
未来的可穿戴设备可不只是计步那么简单。在此次CES上，它在汽车上找到了新的应用，为人与车的交互提供了新的方式。
大陆集团展示了由其本土研发团队研发的将智能手环与汽车互联的技术。智能手环能感知人的心跳、健康等数据，将数据传到车机中，汽车便能判断你是否处于疲劳驾驶状态。一旦发现疲劳驾驶或者其他危险，智能手环便能通过振动反馈并提醒驾驶员，从而提高行车安全。
VR带你走进虚拟世界
可穿戴设备展馆人潮汹涌，很大一部分是由于VR（虚拟现实）的人气爆棚。想要体验VR的观众排起了长龙。带上VR眼镜，人们仿佛置身于一个虚拟的世界。
VR革新了人机交互的方式，被业内人士广泛认为是继智能手机之后的下一个风口。在北京车展上大出风头的乐视，在此次CES上并没有展示LeSEE超级无人驾驶概念车，却带了VR（当然，还有电视、手机和生态圈）来参展。
不过，记者并没有在展台上看到VR在汽车上得到应用，但你看，手环这些可穿戴设备已经在汽车上有相关的应用了，VR还会远吗？
