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从北京车展上发布上汽大通首款SUV——D90概念车,到携全系产品登陆英国伯明翰商用车展,再到陆续向英国交付3000辆车,深耕“欧洲
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展现“中国智造”实力,上汽大通荣获“全国五一劳动奖状”

L型走势下“大通”构建“新经济”

本报记者 严瑶
2016/5/14

从北京车展上发布上汽大通首款SUV——D90概念车,到携全系产品登陆英国伯明翰商用车展,再到陆续向英国交付3000辆车,深耕“欧洲战略”,上汽大通这个4月很忙。然忙得其所。前不久,有消息传来,上汽大通荣获2016年“全国五一劳动奖状”。

“新经济”不是酷炫语

上汽大通能获此殊荣,与其着力构建新经济是分不开的。

5月9日,《人民日报》刊登“权威人士”专访稿件,指出当前我国经济是L型走势,由此引发关注。此后一天,上海市发布《关于推进供给侧结构性改革促进工业稳增长调结构促转型实施意见》。《实施意见》将推进供给侧结构性改革的主要战场放在了制造业上,并力争在“十三五”期末实现制造业增加值占GDP比重保持在25%左右。

不难发现,制造业是中国经济的“实心”,可以说是左右中国经济L型走势的关键。新常态下,企业应积极思考自身发展,构建新经济增长点。上汽大通近年来正是通过持续创新,把资源要素集中向用户所需、绿色低碳、具有国际竞争力和自主品牌的现代制造业企业发展新方向集聚,逐步形成了自身特色。

“新经济”决不是停留在纸面上的酷炫语。作为近年来汽车行业备受瞩目的“新星”,上汽大通在短短几年时间内就形成差异化核心竞争优势,以行业最快的“大通速度”实现“三分天下有其一”的市场格局。海外市场上,上汽大通产品出口41个国家和地区,实现了“重返欧洲”的战略构想,初步具备在全球市场参与竞争的能力。

“三分天下有其一”关键是要抢夺先机。上汽集团是国内唯一一家从基础研究上实打实做燃料电池车的企业,走在了国内乃至世界燃料电池车技术的前沿。上汽大通推出代表中国汽车工业最尖端技术的V80燃料电池车,它是中国第一辆实现商业化的燃料电池车,续驶里程达到400km。明年下半年,上汽大通的燃料电池车将在上海等大城市运营。

对于定制化的发展,上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松表示,“D90将成为汽车历史上首款由用户参与开发和设计的汽车产品。与此同时,上汽大通也成为第一家实施C2B智能化大规模定制的汽车企业。”

“中国智造”展实力

构建“新经济”所依赖的土壤便是“创新”。这个“创新”不仅是企业战略、产品上的转型升级,还包括制造车间里的“智慧制造”。

“换模时间从原来的2小时减少到15分钟以内。其中,A2线的换模时间可以缩短到8分钟。”上汽大通冲压创新工作室相关人员介绍说。这种国内首创的手动压机线自动换模方式,将“智造”两字变得一览无余。冲压创新工作室成立至今,通过合理化建议、现场改进等途径,改进工艺设备、优化生产工艺、实现能源绩效管理等,累计节约成本逾160万元。

在上汽大通,一个个“创新工作室”的“众筹智慧”,让“创新”无所不在。据统计,上汽大通无锡基地在今年第一季度现场改善工作中,车身车间提出案例56项,每年可节约128个返修工时,仅SV62和加长车生产区域单班产能就提高20%;涂装车间完成101项改善,每年可节约成本15万元;总装车间发掘改善案例77项,每年可减少设备停机25小时,节约成本13.7万元,减少返修工时1045个……毫无疑问,这是一个思维活跃、善于改进、注重团队协作的群体。

“无事不可创新,无人不可创新,无时不可创新。”正是这种人人创新、时时创新、事事创新的理念,为上汽大通的发展提供了动能;而团队间的协同合作,则为发展插上了翅膀。2015年,上汽大通成为国内市场上唯一保持增长的品牌。5年时间里,“大通速度”打破行业边界,产品销量增长7倍,完成了合资企业15到20年走过的历程,“大通速度”得到了业内的充分认可。

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