5月12日，首批上汽荣威e550车主正式获得免费沪牌。“真的很高兴，等这块车牌等了挺久，现在终于可以拿到牌照上路了。”作为今年首批拿到新能源汽车免费沪牌的车主，韦小姐难掩激动的心情。而随着地方补贴和免费牌照等利好政策的进一步实施，新能源汽车有望迎来新一轮销量井喷。
今年，国家和上海对插电混动车型的补贴标准分别为3万元和1万元，同时满足百公里油耗5.9升及以下、发动机排量1.6升及以下、油箱容积40升及以下三个条件的车型还能获得额外的1.4万元补贴。与此同时，此前已经进入上海市新能源汽车推广目录的车型需要重新申报，在获得严格的资质审核之后，才能享受地方的相关优惠政策。
在新能源汽车骗补、新旧政策断档等一系列问题的影响下，全国新能源汽车销售受到明显冲击，多个新能源汽车品牌销量大幅下跌。非但如此，由于牌照政策存在不确定性，部分消费者对新能源汽车仍持观望态度，新能源汽车市场的整体销量受限。
不过，自上月底上海新能源汽车补贴细则出台以来，在经销商处咨询新能源汽车的消费者日渐增多。记者从上汽荣威品牌4S店了解到，“五一”过后，到店咨询新能源汽车的消费者比平时多了近一倍。在荣威e550集体交车暨上牌仪式现场，销售人员告诉记者：“他们进店就指着荣威e550说要买，并催着我们尽快给他们登记信息，生怕沪牌被抢完了一样。”4月份，仅上汽荣威e550插电式混合动力轿车就售出了2110辆，同比增幅接近340%，以全国新能源汽车销量前三甲的成绩，成功卫冕新能源中级车销量王。另外，已于4月底上市的荣威e950同样符合额外补贴条件，上市不到1个月，订单数已突破1000辆。
随着首批上海新能源汽车免费沪牌的落地，因新旧政策衔接问题而造成消费者无法上牌的情况正陆续得到解决，新能源汽车的销量或将渐渐回暖。以刚上市不久的2016款荣威e550为例，其尊享版售价23.98万元，上海地区消费者购车可获共计5.4万元的补贴，并享免费沪牌、免购置税、免车船税及其他优惠，实际到手价仅需17.68万元，比同级别燃油车还要实惠。
值得一提的是，上海新政规定新能源汽车三年内不能过户，一车一牌，牌照随车，这也让刚需消费者转而购买品质过硬的新能源产品。荣威e550综合续航里程600km，纯电续航里程为60km，百公里油耗低至1.6L，能提供完备的电池安全保障，深受消费者认可。据了解，荣威e550的电池获得了美国UL2580安全认证，拥有“宝库一号”级别安全保障；并达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级，其安全性在国内乃至全球都达到了领先水平。另外，在上海购买上汽新能源车型的车主，年底前还能在核心CBD地区享受上汽安悦提供的免费充电服务，此举深受消费者欢迎。
