一年提出3.3万多条合理化建议是个什么概念？就是每天在车间生产现场有近百项改进措施被提出。提建议如果只是重在“提”这一环节，那只是一种形式。而上海纳铁福传动系统有限公司的3.3万条合理化建议，最后的实施率高达97%，全年降本增效超过亿元，由量变到质变，纳铁福的全员创新实践更上一层楼。在前不久召开的上汽集团职代会上，纳铁福获评“合理化建议优秀企业”。
养成“找茬”的习惯
创新固然重要，但有用的创新更重要。纳铁福康桥工厂质量工程部工程师蔡波对此就深有体会，他连续两年获得公司“合理化建议达人”称号，先后共提了92条合理化建议，100%被立项实施。蔡波在从事质量持续改进工作之前是一名现场工程师，这是纳铁福员工队伍中最忙碌的一类人，发现并及时解决生产线现场问题就是他的日常工作。自然而然，蔡波就养成了“找茬”的习惯。“你找了茬，客户就不会来找茬。你轻易放过问题，就增加了企业的风险，到了‘客户来找茬’的层面，损失就更大了。”蔡波如是说。
小到改进一线员工某个“不顺手”的动作来提高效率，大到改进和固化某种新工艺、新设计、新方法，合理化建议的内容无所不包，但纳铁福强调的是立足本职岗位去提议，精益求精。以技术中心工程师叶景宽负责的“上汽通用昂科拉节型更改”项目为例，由于原车型使用AARi2600型号移动节，该节型重量大、成本较高，影响公司产品竞争力。他提出使用新研发的GI-3节型替换建议，通过SRDV分析计算、package/刚度等校核评估、台架及整车道路试验满足客户要求。这一合理化建议项目顺利落地实施，为公司创造百万元级效益，并获得2015年度上汽合理化建议优秀项目奖。
尊重员工的每个建议
只有尊重员工的每一条合理化建议，员工才能主动、自觉地来挖掘问题。在纳铁福，员工所提合理化建议的审阅率是100%，部门负责人要及时查收建议，并做出初步判断和反馈。所以，合理化建议机制既是联系生产现场和职能部门的纽带，也是企业上下级之间业务交流和探讨的平台。有些合理化建议的项目涉及到多部门、跨工厂的合作，如果每个功能块负责人都抱着“自扫门前雪”的态度，必定事倍功半。而纳铁福十几年来开展合理化建议活动累积起来的文化积淀，已经促成了企业创新的大协同氛围，通过团队合作来解决问题、攻克难关。纳铁福总经理薛锦达认为，合理化建议实施一定要容错，要让员工大胆尝试，毫无顾忌地去摸索、去总结。不是所有人都能进行颠覆式创新的，一线员工就是靠合理化建议，不断持续改进来创新。在2016年纳铁福的创新活动周期间，纳铁福合理化建议系统APP正式上线，进一步提高了企业合理化建议平台的运行效率。
在今年的创新活动周中，纳铁福通过2015年度创新项目展览、“挑战杯”TPM微信竞赛、技能班、前沿技术讲座等多种形式来展示员工创新成果、鼓励员工参与创新实践。在2016年纳铁福创新大会上，公司举行了创新攻关10个重点项目的介绍分享会与摘牌仪式，并对获得2015年度创新奖、专利项目进行了表彰。
创新永远是企业在竞争中胜出并保持领先的动力。薛锦达指出，要适应时代的发展，永立行业的潮头，保持企业长期稳定的发展，实现企业愿景，就必须要秉承创新的理念，全面实现创新实践，实现创新发展。变革思维，实施技术创新、管理创新、模式创新，开创公司新一轮发展。（见习记者 李妍如）
