本报讯 北京车展虽是乘用车唱主角的盛会，但商用车展区也看点十足。
申沃客车的展区停放着一蓝一白两辆“大家伙”，上汽集团副总裁蓝青松饶有兴致地登车仔细打量。这就是申沃客车在北京车展首发的10m和8m纯电动客车，这两个“大家伙”向观众展示了“智能科技·打造公交新概念”的全新感受。
申沃客车作为全球环保客车领先技术的推进者、国内主要的城市客车生产厂家，在上汽集团和VOLVO先进的技术平台上不断提高研发水平，致力于环保技术在城市客车上的应用以及提高节能减排的能力，同时不断“创新·变革”运用智能化技术改变乘客的乘车理念。
其中，SWB6108EV车型采用轻量化全铝车身，其在公交工况下的续驶里程可超过250km；SWB6868EV车型采用轻量化高强度钢车身，在公交工况下的续驶里程可达到200km。
两款车型都运用了“六高一低”的新技术，确保车辆安全和高效动力。“六高”即高动力安全、高爬坡度、高品质锂电池、高可靠性驱动系统、高车身寿命、高涉水能力。独有的动力安全模块全面监管整车的动力安全，彻底杜绝坡道遛坡等现象；爬坡能力能提升20%以上，在进停车场、上高架、过桥时能表现出优异的爬坡性；使用行业领先的C-ATL锂电池；搭载减速驱动异步电机，使用寿命超过10年；采用铝合金、高强度钢车身，保障车身防腐可达10年；两款车的涉水深度可达0.5m，新能源系统关键零部件达到IP67防水等级。“一低”就是低能耗，两款车的整车电耗比行业平均水平低15%，平均能耗小于1.0kWh/km（公交工况，开空调状态），保障长期稳定的续驶里程。
申沃在纯电动公交客车上还首次采用智能公交信息系统和客车智能化系统（ADAS系统）。智能公交信息系统主要为公交车与路基、公交车与公交车、公交车与站台间提供具有高稳定性、高带宽、快速接入的无线通信网络，方便乘客实时查询公交站点、时间等信息。客车智能化系统包括前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、横穿障碍物预警（CTA）、盲区辅助（BSD）和倒车辅助系统（MOD/CTA），可使司机更安全、便捷地操控车辆。（丁震宇）
