全球首辆互联网汽车本月亮相、全面布局新能源汽车产业链，在经济新常态下，上汽集团以供给侧创新释放消费潜力，以消费升级带动产业升级，走品质与科技发展路线，为中国汽车行业带来更多引领力量。
造互联网汽车，是以传统企业为主，还是互联网企业颠覆传统车企？当还有很多人在为此争论不休之时，上汽集团与阿里巴巴集团近日称，全球首辆“互联网汽车”——荣威城市SUV将于本月亮相。这不是车展上吸引眼球的概念车，而是一款即将量产的产品。尽管国内跨界造车合作不少，“互联网+”风起云涌，但真刀真枪做出创新产品并直面市场消费者，上汽是第一家。据有机会试驾这款车的人士透露，那绝对是值得期待的一辆车，外形、动力、智能、时尚一个都不少。
2014年5月，习近平总书记在视察上汽时提出：“新能源汽车技术研发能不能占领制高点，已经成为当今世界汽车行业的竞争焦点。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”《中国制造2025》更是将新能源汽车作为重点突破的十大战略领域之一。
近年来，上汽集团陆续投入60亿元用于新能源汽车研发，目前新能源乘用车产品已形成“三叉戟”。在过去的一年中，上汽乘用车插电式混合动力轿车荣威e550表现抢眼，全年累计销量达10711辆，是2014年的3.8倍。纯电动车E50今年1月进行重大改进，续航里程从120公里提升至220公里。定位为B级轿车、主打插电式混动车型的荣威e950也将在近期上市销售。未来5年，上汽将平均每3个月就会有一款新能源汽车产品上市。而即将亮相的“互联网汽车”——荣威城市SUV也将推出新能源版。
上世纪80时代，上汽抓住改革开放的大好时机，通过合资合作，在国内汽车行业脱颖而出。如今，上汽又一次的新旧动能转换已开始。从传统汽车产业向互联网汽车、新能源汽车转型发展，目前来看初露端倪，且前景不可估量。它们代表了新一代消费者的诉求，成为上汽新增长极，只是时间问题。
