在2016年的政府工作报告中，“分享经济”成为了热词。报告指出，“十三五”时期要以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台，做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群，打造动力强劲的新引擎。
出门在网络平台上约辆车，有了闲置房可以网上短租……这些都是分享经济的现实例子。这种建立在资源共享基础上的崭新模式，正迅速渗透到更多领域的细分市场。
“e享天开”就是上汽车享在新能源汽车分时租赁领域的大胆尝试，这种“高效+环保”的方式正在引领绿色出行新风尚。
新模式带来出行新风尚
分时租赁是一种需要把人、桩（充电桩）、位（停车位）紧密联系起来的业务，是具有高度交互整合性的产品。“e享天开”将绿色自驾出行方式与分享经济概念创新组合，自服务上线以来，主要应用于上海的热门商圈、交通枢纽、商务园区、大学校园，从网点查询、下单预订、开关车门到结算支付，全程可通过手机APP由用户自助完成，受到年轻人群的欢迎。以杨浦区为例，轨道交通10号线江湾体育场综合枢纽内设有“e享天开”分时租赁点，含6个车位；另外，在复旦大学邯郸校区等地还设有8个网点，含57个车位。该模式可以满足用户来往公共交通站点与最终目的地，为解决城市“最后一公里”出行提供了选择方案。
上海市副市长蒋卓庆在日前对杨浦区公共交通情况进行视察时，特地前往位于创智天地的“e享天开”分时租赁点，详细询问业务开展情况。他表示，新能源汽车分时租赁模式十分新颖，作为对公共交通的补充方式，是对政府科学管理交通出行的支持，希望“e享天开”能尽快拓展规模。
引领绿色汽车消费理念
3月1日，由国家发改委等十部委制定的《关于促进绿色消费的指导意见》正式公布。《意见》指出，支持发展分享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁等，创新监管方式，完善信用体系。此《意见》的印发，标志着分享经济模式首次在国家层面被予以认可。
今年，车享要继续聚焦用户价值、商户价值、平台价值，实现加速度发展，并对此提出了可量化指标。其中，“e享天开”将落地北京和南京，在新拓展区域建立200个以上的租赁网点，投放1000辆以上新能源运营车辆，使“e享天开”整体规模达到400个网点、1000家车队，并发展2万名以上的会员。随着业务迭代，“e享天开”将带着分时共享型的绿色汽车消费理念走入更多城市，为更多人提供便捷、智能、经济的绿色出行服务。（见习记者 李妍如 通讯员 吕 光）
