进入1月份后，多场降雪让北方迅速进入到了“冰雪模式”。雪天为驾驶带来了不少严峻的考验。湿滑结冰的路面使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，驾驶视线由于冰雪干扰变差等都会对行车安全造成影响。这时候，车辆的稳定性以及操控性对安全行驶就显得尤为重要。来自上汽大通汽车有限公司的V80凭借着“高稳定性、精准操控、宽适空间”的优异产品性能，将“冰雪模式”下的安全驾驶体现得淋漓尽致。
由上汽大通发起的国内宽体轻客领域首次冰雪挑战赛于1月23日在吉林省长白山举行。担当冰雪挑战赛主角的上汽大通V80 AMT车型全程为驾驶者保驾护航。据悉，本次冰雪挑战赛有来自哈尔滨、长春等地的众多V80车主报名角逐分区冠军的头衔。而在长白山，他们面对的是为本次挑战特地设置的全新赛道，无论是对选手的驾控技术，还是对车辆本身的操控性能都是一场“年终大考”。
超强抓地力
确保车身稳定性
比赛当日，率先上演的是一场充满激情的冰雪车舞秀。银装素裹的赛道上，上汽大通V80组成的“双车编队”旋转、疾驰，不断切换队形，用灵动炫目的姿态紧紧抓住在场媒体的目光，也引起了对V80精准操控的一片赞叹，现场的气氛也随着这场精彩的车舞秀不断升温。而当选手们驾驶V80开始正式挑战时，现场的气氛被彻底点燃，达到了顶点。
随着比赛的深入，赛况也越来越激烈、胶着，不断有选手刷新雪地倒车绕桩的最快圈速。最终，来自山东的周军华凭借41秒的最快圈速在雪地倒车绕桩挑战中获封“冰雪操控王”。
各位车主也在赛后分享了雪地比赛的感受：“在比赛中，选手对于时间是分秒必争，因此一辆操控性能优异的车辆就显得尤为重要。比赛第一圈，驾驶V80在冰雪路面倒车绕桩过程中，大家十分小心，油门不敢踩太多；转向的幅度不敢过大；特别担心车辆出现打滑、侧滑。但是经过了一圈的磨合，V80展现的精准驾控性、超强抓地力，包括ESP电子辅助系统能够及时介入，充分保证车辆的稳定性，大大增强了我们的信心，更敢于去充分发挥V80高效稳定的优势，在第二圈，这才开出了最快圈速。”
前置前驱设计
展现精准操控
据了解，上汽大通V80搭载6AMT手自一体变速箱，具有独特的前置前驱设计，保证了车辆高速行驶时的操控平顺性和制动时的方向稳定性，在转向不足或者过度的情况下，V80极强的方向修正能力能有效确保车辆在雨雪路面行驶时车身保持超高的稳定性，避免出现过度晃动、摇摆；而车辆在转弯时，前轮牵拉车身，动力牵引方向与车辆前进方向一致。V80可270度打开的尾门、改进后的锁止机构也有效遏制因雪进入带来的操作麻烦。另外，通过搭载意大利VM最新一代柴油发动机，配合博世第三代高压共轨燃油喷射技术和VGT可变截面涡轮增压技术，V80的动力表现十分出色，1400转时就能达到300Nm的高扭矩，起步加速性能优越，比同类产品高出18%；在1800-3400rpm高扭矩区间内，持续输出澎湃动力，最高可达136kW。因此，尽管比赛中设置的赛道难度很大，但事实证明V80在冰雪天气里基本上不打滑、不侧滑，也不会甩尾，在冰雪路面上行驶时性能表现出众，其精准操控性及超高稳定性在本次冰雪挑战赛中充分体现，获得了在场选手的一致好评。（胡雯超）
