1月23日，以“构建竞争·创新·可持续的产业生态”为主题的2016中国电动汽车百人会论坛在京开幕。本届论坛对中国新能源汽车的发展进行了权威详细的梳理。上汽集团总工程师程惊雷出席并发表讲话。
新能源汽车在中国从无到有；从“十二五”初期的不足1万辆，到2015年年底突破35万辆，5年时间，中国的新能源汽车从“试验场”走向“市场”。
近年来，上汽集团斥巨资用于新能源汽车研发，上汽乘用车在新能源汽车领域的市场份额正与日俱增。2015年11月，上汽发布非公开发行预案，融资150亿元进一步加码新能源汽车等项目。
实现新能源汽车梦源于坚持
习近平总书记在2016年新年献词中说：“只要坚持，梦想总是可以实现的。”程惊雷说：“‘坚持’这两个字听起来很苦，却是上汽新能源汽车发展的写照。”
十多年前，当上汽刚着手开始研发新能源汽车时，国内的技术积累、人才储备、产业链支持基本上是一片空白。但当时上汽大胆预测并坚信，中国的能源问题、环保问题必须要求汽车产品逐步摆脱对化石能源的过度依赖，走新能源的发展道路。
目前，上汽已累计投入60亿元，瞄准汽车驱动电力化的发展趋势，开发了第一代燃料电池车荣威750、纯电动车荣威E50、混合动力车荣威e550产品。特别是在2010年上海世博会期间，上汽投入1000辆新能源汽车进行示范运行，实现了世博园区“零排放”，为新能源汽车产业化积累了宝贵经验。
新能源汽车持续发展关键要做好“加减乘除”
2014年5月，习近平总书记在视察上汽时提出：“新能源汽车技术研发能不能占领制高点，已经成为当今世界汽车行业的竞争焦点。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”《中国制造2025》更是将新能源汽车作为重点突破的十大战略领域之一。
程惊雷在会上提出新能源汽车产业可持续发展的“加减乘除”理论。“加法”就是要加产品，通过持续加大对新能源技术研发、产品制造、人才培育等领域的投入，推出更多更好满足用户需求的新能源汽车产品。上汽未来5年将投入超过200亿元，投放多款新能源产品，每3个月就会有一款新能源汽车产品上市。“减法”就是要降低成本，在确保产品优秀品质的同时，通过技术突破和性能升级，降低产品成本和用户的使用成本。“乘法”就是要与智能互联技术结合，产生乘数效应。今年，上汽与阿里巴巴共同打造的互联网汽车将正式上市，未来智能驾驶等技术也会在上汽新能源产品上逐步应用，让汽车产品“脱胎换骨”。“除法”就是要扫除新能源汽车发展道路上的障碍。程惊雷希望国家有关部门今后能坚持“市场化”的方向，出台更多举措，健全机制、完善标准，为新能源汽车产业发展创造更为有利的环境。（见习记者 李妍如）
