问渠哪得清如许？为有源头“净”水来。上汽通用汽车从供应商这个“源头”把关，筑起质量大坝
如果我们将汽车的生产形容为一根链条，那么零部件供应商无疑是位于前端的环节，用河流来比喻就是处于上游。上汽通用汽车去年销售整车近176万辆，假若按每辆车三分之一的零部件为采购件计算，则零部件总量达176亿件。实际上，任何一个带有瑕疵的零部件都可能导致产品质量问题，因此从供应商这个“源头”把关，筑起质量大坝，不仅必要，而且必须。
上汽通用汽车自成立之初即立足GMS通用全球制造体系的高起点，并结合自身实际创新发展出一整套精益生产、精益管理系统。而与供应商紧密合作打造出的科学、严密、先进的质量保障体系是其中的亮点之一。在2015年全国质量奖评审过程中，上汽通用汽车延伸到供应链的质量体系获得了评委专家的高度认可，为全国质量奖最终花落上汽通用汽车记上一功。
上汽通用汽车对供应商的选择、能力开发和质量管理严格遵循通用全球供应商开发的“16步原则”，一家新供应商必须通过上汽通用汽车采购部、工程部（泛亚技术中心）、物流部3大部门，Q（质量）、S（服务）、T（技术）、P（价格）4大功能块近10次专业评审，才能进入采购体系。以别克新君威为例，有92家供应商或通过全球供货、或在中国建新厂进入上汽通用汽车的供应链。一方面，上汽通用汽车严把供应商质量关；另一方面，其积极帮助新供应商改进工作。稳定、高品质的供应商团队，为产品品质带来保障。上汽通用汽车的长期合作供应商数量迅速增长，目前与上汽通用汽车保持业务往来3年以上的供应商已占国内供应商总数的80%以上，保持5年以上的供应商已占总数的60%以上。
在覆盖从供应商早期开发、生产管理到售后服务的“产品全生命周期”中，上汽通用汽车不仅是监督者，更是参与者。上汽通用汽车专门成立了“联合开发中心”，对供应商提供专项培训、业务研讨、技术交流和出口业务等多方面的支持。此外，上汽通用汽车还帮助供应商进行质量文化建设。上汽通用汽车始终视与供应商之间的关系为战略合作伙伴关系，不仅通过多种方法、工具推进和夯实供应商体系管理能力，同时还带动供应商主动向绿色发展转型。上汽通用汽车与非赢利性国际机构“世界环境中心（WEC）”合作，对供应商的厂房设备、工艺过程等进行评估，并对供应商进行“清洁生产，节能减排”专门培训，帮助供应商改进技术，减少能源、原材料的消耗。
上汽通用汽车在上海、烟台和沈阳的三大基地都是当地的龙头企业，各个基地都根据上汽通用的统一要求进行“绿色供应链”的打造。经过多年的扎实推进，截至2014年年底，已有300家供应商达标加入绿色供应链体系，约占上汽通用汽车国内供应商的40%。在此过程中，上汽通用汽车前后投入上千万元，拉动供应商共投入约4.21亿元实施节能减排改进项目，产生直接经济效益约3.75亿元，另外还减少温室气体排放26.5万吨、减少液废排放31.3万吨、减少固废排放1.6万吨，取得了经济效益与环境效益的双丰收。根据今年滚动发布的2016-2020年“绿动未来”规划，上汽通用汽车将采用更为严格的评定和认证标准，未来5年要新增150家绿色供应商。
自创建以来，上汽通用汽车就视质量为最高优先，将质量体系覆盖整个业务链，并积极培育质量文化，将质量管理的内涵向上游的供应商和下游的经销商及售后服务两头延伸。“全员、全时、全程”的“三全”特色不仅体现在上汽通用汽车的生产线和车间里，也覆盖到所有零部件供应商的生产过程。而上汽通用汽车本着“零缺陷”的基本质量要求，全力帮助供应商打造“质量保障、快速响应、技术创新、成本控制”四大核心能力，不仅从源头上保证了每一辆汽车的高质量水平，也实现了双方面向未来的共赢发展。（马超寅）
