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凌渡、明锐,当一辆辆鲜亮的汽车从上汽大众宁波工厂驶出时,消费者的热点话题始终停留在这些市场热销车型身上。当外形、设计、操
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这里的世界如此精彩

本报记者 王伟
2015/12/19

凌渡、明锐,当一辆辆鲜亮的汽车从上汽大众宁波工厂驶出时,消费者的热点话题始终停留在这些市场热销车型身上。当外形、设计、操控感、性价比被消费者所津津乐道时,很少有人关注它们的生产厂家是否有着同样的光鲜。

然而,回忆就像剥洋葱,当一辆车开始回忆起自己的出身地,一层一层,一片一片,从一块块钢板被送进压机口,再到总装线上一辆辆整车驶出,层层片片,这里的世界同样精彩。

这显然不能以简单的汽车工厂名义来定义上汽大众宁波工厂,说它是智能化工厂,或者更夸张地说它是机器人博览园似乎更恰当些。

12月10日,在淅淅沥沥的冬雨中,媒体一行人被带入了这里——号称是上汽大众最先进工厂之一的宁波工厂。据说,这次也是该工厂首次对媒体开放参观油漆车间等地。

呈现在记者眼前的首先是整齐的厂房,整齐的车辆停放,厂房内整齐的流水线、物料堆放,一切都是那么的整洁、有序。当然,比这里的现代化规划之美更能打动记者的是科技之美——机器人的普遍使用。细数下来,在冲压、车身、油漆车间里,几乎都是“机器人的天下”,醒目的黄色机器人流水线占了很大比例,只有在总装车间里才看到较多的操作人员。尤其是油漆车间机器人的灵巧性给记者留下了深刻印象,刚到的白车身由两旁的除尘机器人轻柔地抚遍全部外表,引擎盖、车顶、尾盖,再是车身两旁,无一疏漏;接着被传送到下一道工序,上底漆机器人的灵巧性超乎想象,默契性被发挥得淋漓尽致:两旁各两台小型机器人把4扇车门同时打开,然后周边的4台大个子机器人开始配合喷漆,两两配合,前面的负责上边多一点,后面的机器人就把车尾盖里的全包了;紧接着小型机器人把4扇车门同时关闭,大个子又开始喷涂起外面了……神奇的是前一台车身喷涂的还是金色,后一台紧接着便喷涂了一辆白色的车身。车间共有123台包括7轴全自动喷涂机器人在内的全自动机器人。

据了解,宁波工厂是上汽大众第一家使用了大众汽车集团的MQB横置发动机模块化平台的工厂。宁波工厂冲压车间两条总吨位分别达6900吨和8100吨的生产线,是目前国内汽车制造业中最先进、自动化程度最高的机械冲压生产线,冲压车间采用自动化的换模和机械手系统,换模时间最快仅需3分43秒,是目前大众汽车集团中换模时间最短的。上汽大众在与车身安全密切相关的前保险杠、中央通道等安全件上,广泛采用热成型工艺。车身车间共有530台机器人,激光焊接技术被普遍采用。总装车间共配有186把高精度枪,每一颗螺栓的拧紧扭矩数据将实时保存至服务器,保证了重要信息可追溯15年时间。

上汽大众对质量的重视也给参观者留下了深刻印象。除了100%在线检测外,冲压、车身、油漆、总装四大工艺模块的每一个工段都设有关键控制点,全程共有超过30个质量关键控制点。规范的流程同样显示了严谨的作风,上汽大众所有生产人员上岗前必须经过GF基础技能培训,以及Lean精益生产培训。同时,具有专业技能的员工也是严苛的质量检测过程中的重要因素。

安亭碰撞中心这次对媒体开放出乎大家意料。作为大众汽车集团最先进的碰撞试验室之一,碰撞中心拥有整车碰撞试验室、零部件试验室。碰撞中心每年可完成整车碰撞试验200余次,零部件试验近1500次。

碰撞中心使用15台外部高速摄像机,以及8台随车高速摄像机,拍摄速度高达2000帧/秒,外部高速摄像机更可维持1080P高清画质模式。目前,碰撞中心拥有45个试验用假人。每一款全新车型上市前,至少要接受50次以上整车碰撞试验和数百次零部件试验。给参观者留下深刻印象的是,这里的安全性研究贯彻的是“驾、乘、行”全员保护理念,对行人的保护已成为这里研究最重要的评价标准之一。

一层一层剥下去,层层片片,精彩纷呈。在整个参观过程中,记者脑海中很自然地联想起“智能化”、“中国智造”、“工业4.0”、“互联网+”和“供给侧改革”这些热词,很多都能在这里找到答案。

这里的世界如此精彩,从这里诞生的作品自然不凡。

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