近日，中央电视台新闻频道播出了一则“动画展示客机C919总装过程”的新闻，引起了无数市民的关注。那么，你是否注意到，画面里除了C919大飞机以外，还有那些忙忙碌碌的蓝色工作台和绿色传送带？这套设备名叫“飞机总装移动生产线”，是爱孚迪（上海）制造系统工程有限公司调集了40位工程师组成核心团队，集合100余位专家参与“破冰”，耗时3年研发出来的。它是目前全球最先进的飞机生产线，没有之一。
为什么说爱孚迪的“飞机总装移动生产线”是全球最先进的？先来看看它创造的两项世界纪录。首先，该生产线的传送系统是全球最矮的，高度仅为40厘米，而原先一些世界先进的飞机生产线传送系统，平均高度都在1.6米左右。传送系统矮了，装配飞机时，机身下面的空间就大了。在爱孚迪的生产线上，飞机装配工人终于可以“直起腰杆”来干活了。其次，该生产线的移动速度可以根据总装需要来调节，最慢可以调节到1.5米/小时，这是目前全球最慢的世界纪录。这种匀速慢进的工作环境，可以保证装配工人不“晕车”，也能给装配的“准确性”和“稳定性”加高分。这么好的产品，自然得到了市场的青睐。目前，已经有5条生产线走进了C919的总装车间。
也许有人要问，把传送系统做得扁一些，让传送速度慢一些，很难吗？光看制作工艺的确不难，但是要像爱孚迪的生产线这样，在创造世界纪录的同时，还能确保传送系统能拖动120吨的重量、能长时间保持低速前进而不“爆缸”，这就很难了。爱孚迪可以做到这两点，是因为它运用了大量的专利技术，让生产线拥有了一个2500kW的“动力心脏”。除了上述这些亮点之外，爱孚迪生产线还有AMS遥感防碰撞系统，远程监控系统，内置一体式的液压、电力、气压性测试系统等多项令人眼前一亮的新功能，让飞机的总装环境变得更安全、更整洁、更人性化。
据悉，爱孚迪（上海）制造系统工程有限公司成立于2004年，落户于“安亭——上海国际汽车城”零部件园区内，是一家主要为交通领域提供自动化和柔性生产系统的全球供应商。作为企业的金钥匙项目合作伙伴，爱孚迪与奔驰、宝马、大众、通用等著名汽车品牌建立了牢固的合作关系，为整车厂的设备生产提供技术服务和产品保障。公司的主营领域还涉及总装系统、视觉系统、焊接与连接技术、激光技术、防护设备、输送技术、滚边技术、分离式料仓系统和检漏设备等诸多方面。目前，公司的高资历工程师，包括外籍专家已超过400位。从2011年开始，公司每年的销售额都保持1到2倍的稳步增长。
与销售额相对应的是，公司每年都会拿出2到3个百分点，用于研发新技术、重奖新专利。正如公司首席执行官福尔·特斯坦先生所说的，“我们的客户需要的不是产品的数量，他们要更好的质量、要高新技术和一流的产品服务。做出其他公司无法提供的东西，这就是我们的优势，这也是我们重视用技术赢得市场的原因。”（杨晓佶）
